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常态灭灯的出站色灯信号机转为点亮状态时，一个绿色灯光准许列车由车站以站间闭塞方式出发，表示运行前方区间空闲.

A、对

B、错

答案：A

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铁路信号维护工作应落实安全风险管理要求，强化电务安全（），构建电务系统安全风险控制体系

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列车速度高于30km/h时，测速误差不大于（）%。

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用0.06Ω标准分路电阻线在25Hz相敏轨道电路送、受电端轨面上分路时，97型轨道继电器（含一送多受的其中一个分支的轨道继电器）（）。

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300T车载设备VCU计算控制单元,（）是CTCS-3核心计算控制单元，当工作在CTCS-3等级时，它接收RBC传送的线路描述及行车许可并结合地面应答器确定的列车位置计算模式控制曲线（含静态MRSP曲线及动态MA曲线），根据模式曲线监控列车的实际速度和位置，在列车超速时进行相关干预。

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施工验交联锁试验由（）负责，按联锁设备维护管理规定要求逐一进行彻底的试验，并认真填写记录资料。

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使用兆欧表测量时，在兆欧表没有停止转动和被测物没有放电以前，严禁（）。

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部分监控模式的英文缩写是FS。

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信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机不能开放。

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CTC系统实时性应符合要求：控制命令传输延时不应超过（）。

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车站通信机械室至信号机械室采用光纤通道和光接口设备连接。

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信号工知识抽考题库

常态灭灯的出站色灯信号机转为点亮状态时，一个绿色灯光准许列车由车站以站间闭塞方式出发，表示运行前方区间空闲.

A、对

B、错

答案：A

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铁路信号维护工作应落实安全风险管理要求，强化电务安全（），构建电务系统安全风险控制体系

A. 基础管理

B. 过程控制

C. 应急处置

D. 人员储备

点击查看答案

列车速度高于30km/h时，测速误差不大于（）%。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 5

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用0.06Ω标准分路电阻线在25Hz相敏轨道电路送、受电端轨面上分路时，97型轨道继电器（含一送多受的其中一个分支的轨道继电器）（）。

A. 端电压不应大于7.4V

B. 端电压不应大于10V

C. 其前接点应断开

D. 其后接点应断开

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A. ATPCU

B. C2CU

C. TSG

D. SDP

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施工验交联锁试验由（）负责，按联锁设备维护管理规定要求逐一进行彻底的试验，并认真填写记录资料。

A. 工区工长

B. 工区安全员

C. 车间联锁工程师

D. 电务段联锁主任（工程师）

点击查看答案

使用兆欧表测量时，在兆欧表没有停止转动和被测物没有放电以前，严禁（）。

A. 用手接触被测设备的裸露部分

B. 进行拆除导线工作

C. 读数

D. 操作

点击查看答案

部分监控模式的英文缩写是FS。

A. 对

B. 错

点击查看答案

信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机不能开放。

A. 对

B. 错

点击查看答案

CTC系统实时性应符合要求：控制命令传输延时不应超过（）。

A. 1s

B. 2s

C. 3s

D. 5s

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车站通信机械室至信号机械室采用光纤通道和光接口设备连接。

A. 对

B. 错

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