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判断题

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机车、动车组的配属单位发生变更的，LKJ归属局不必随同设备所装设的机车、动车组同步变更。

A、对

B、错

答案：B

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长期停留车辆的站线轨面生锈测试为分路不良的，为防止控制台上失去车辆占用显示，车站值班员可提出要求，电务人员拔掉轨道区段保险，双方在《行车设备检查登记簿》（故障登记）内登记签认。需使用时，车站值班员通知电务人员恢复保险。

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250km/h以下铁路采用（）级列控系统。

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非常站控模式下，在调度终端、车站控制终端上设置CTC系统控制模式状态表示灯红灯亮。

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对设有加锁加封的信号设备，应（），必要时可设置计数器，使用人员应负责其完整。

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器材检修后，使用机车信号测试台对（）进行测试，各项指标合格后粘贴器材合格证。

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300T车载设备利用AElog记录数据可以查看（）信息。

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300T车载设备修改轮径参数时，需要对双系（）模块进行参数调整。

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在复线信号点处，轨道电路调谐区标志安装在列车反向运行线路的左侧。

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双向运行的自动闭塞区段，当区间被占用或轨道电路失效时，经两站工作人员确认后，可通过规定的手续改变运行方向。

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LKR-T型RBC主机的每一系均由（）组成，运行RBC应用程序。

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判断题

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机车、动车组的配属单位发生变更的，LKJ归属局不必随同设备所装设的机车、动车组同步变更。

A、对

B、错

答案：B

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A. 对

B. 错

点击查看答案

250km/h以下铁路采用（）级列控系统。

A. CTCS-1

B. CTCS-2

C. CTCS-3

D. CTCS-4

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非常站控模式下，在调度终端、车站控制终端上设置CTC系统控制模式状态表示灯红灯亮。

A. 对

B. 错

点击查看答案

对设有加锁加封的信号设备，应（），必要时可设置计数器，使用人员应负责其完整。

A. 加锁加封

B. 加锁

C. 加封

D. 设置密码

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器材检修后，使用机车信号测试台对（）进行测试，各项指标合格后粘贴器材合格证。

A. 显示器

B. 机车信号主机

C. 信号机

D. 接收线圈

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300T车载设备利用AElog记录数据可以查看（）信息。

A. 接收应答器信息

B. 接收无线信息

C. DMI文本信息

D. 设备状态信息

点击查看答案

300T车载设备修改轮径参数时，需要对双系（）模块进行参数调整。

A. ATPCU

B. C2CU

C. TSG

D. SDP

点击查看答案

在复线信号点处，轨道电路调谐区标志安装在列车反向运行线路的左侧。

A. 对

B. 错

点击查看答案

双向运行的自动闭塞区段，当区间被占用或轨道电路失效时，经两站工作人员确认后，可通过规定的手续改变运行方向。

A. 对

B. 错

点击查看答案

LKR-T型RBC主机的每一系均由（）组成，运行RBC应用程序。

A. VPC-A

B. VPC-B

C. VPC-C

D. VPC-D

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