A、 通过活门的流体必须是可见的。
B、 通过活门的油液必须是透明的。
C、 通过活门的流体必须是连续的。
答案:C
A、 通过活门的流体必须是可见的。
B、 通过活门的油液必须是透明的。
C、 通过活门的流体必须是连续的。
答案:C
A. 推荐的颠簸穿越速度
B. 推荐的尾流穿透速度
C. 推荐的乱流空气穿风速度
A. 座椅锁定高度装置控制了座椅高度。
B. 座椅长度锁装置控制座椅长度。
C. 座椅高度锁机械装置控制座椅高度。
A. 在本节显著的位置应包括一个清楚的声明,内容是适航限制部分由FAA批准。
B. 当本节很显著标示出适航限制部分,这说明FAA批准了其影响。
C. 本节应在显著位置包括一份清晰的声明,说明适航限制部分的影响是FAA批准的。
A. 基本控制和操作信息描述的是飞机部件的控制及工作的方式,包括任何特殊程序和适用的限制。
B. 飞机的基本控制和操作信息是关于飞机、部件是如何操作的,包括所有的特殊程序和适用的限制。
C. 飞机操作控制、部件的运作信息,以及其特殊程序和极限都在基本控制和操作信息中说明。
A. 如果无法使用自动控制,请使用人工控制程序。
B. 用手动程序代替自动控制程序完成操作。
C. 尽可能使用手动程序取代自动控制。
A. 描述飞机燃油系统时,应阐述燃油进风系统及其堵塞的后果。
B. 描述飞机燃油系统时,应描述燃油通气系统及其堵塞时的后果。
C. 描述飞机燃油系统时,应阐述燃油进气系统以及允许其堵塞的重要性。
A. 刹车系统阐述了如何识别故障问题以及如何处理故障。
B. 刹车系统介绍了如何判断故障问题以及如果发生故障如何处理。
C. 刹车系统解释了如何识别即将出现的问题以及如果发生故障怎么办。
A. 包含飞机持续适航程序的主要文件是《飞机维护手册》。根据本规范编制的CAP文件补充并设计用于该手册内。
B. 包含飞机持续适航程序的主要文件是《飞机的维护手册》。按照本规范编写的CAP文件是对该手册的补充,也是为了与该手册一起使用。
C. 包含飞机持续适航程序的主要文件是《飞机维护手册》。根据本规范编制的CAP文件是补充性文件,应与《飞机维护手册》结合使用。
A. 支撑柱将地板结构固定在适当位置。
B. 支撑柱将地板结构固定在地面上。
C. 支撑柱适用于稳定的地板结构。
A. 测量内侧和外侧襟翼的位移。
B. 计算内测和外侧缝翼的移动。
C. 测量移动的内侧和外侧襟翼。