A、 防止部件移动以便能修理装置。
B、 当你修理附件时要避免部件运动。
C、 当你修理组件时应防止部件移动。
答案:C
A、 防止部件移动以便能修理装置。
B、 当你修理附件时要避免部件运动。
C、 当你修理组件时应防止部件移动。
答案:C
A. 包含飞机持续适航程序的主要文件是《飞机维护手册》。根据本规范编制的CAP文件补充并设计用于该手册内。
B. 包含飞机持续适航程序的主要文件是《飞机的维护手册》。按照本规范编写的CAP文件是对该手册的补充,也是为了与该手册一起使用。
C. 包含飞机持续适航程序的主要文件是《飞机维护手册》。根据本规范编制的CAP文件是补充性文件,应与《飞机维护手册》结合使用。
A. 在每个章节的开始都是系统及其操作的描述,以“描述及操作”为标题贴上标签。如果与其它系统有交联,应该则另外进行解释。
B. 每个章节都要以一个概要介绍本系统做为开始,并且其操作和将要对操作进行的描述要进行标注。如果其中有关联,要增加解释。
C. 每一章或节都以系统及其操作的一般概述开始,并以“概述和操作”为标题。如果与其他系统之间存在相互关系,则应加以解释。
A. 该组件分配和过滤油液。
B. 该组件增压和过滤油液。
C. 该组件增压和旁通油液。
A. 微处理器卡可以更换。
B. 微处理器卡可以互换。
C. 微处理器卡可以改变。
A. 将这些部分按概率顺序列在每个故障下面。
B. 根据可能的指令在每个问题中列出这些部分。
C. 将这些部分在潜在订单的问题中列举出来。
A. 确保密封剂被完全挤出接触面边缘。
B. 确保沿接触面边缘持续涂抹封严胶。
C. 确保封严胶沿接触面边缘不断挤出。
A. 结构类别分为三类:主要的、次要的、备用的。
B. 结构类别分为三类:主要的、次要的、必需的。
C. 结构类别分为三类:主要的、次要的、第三位的。
A. 每一页的下方应该添加页面编号和分发或改版日期。
B. 每一页的底部应该具有页码和发布或修订日期。
C. 每一页应该在末行加粗页码和印刷或更新的日期。
A. 在APU运转过程中,如出现滑油渗漏,检查滑油温度传感器。
B. 在APU运转过程中,检查滑油温度传感器的滑油渗漏程度。
C. 在APU运转过程中,检查滑油温度传感器有无滑油渗漏迹象。
A. 用填隙片填充空隙并在临近的结构区域补封严胶胶。
B. 填隙片在临近结构区域填充空隙需要补封严胶。
C. 用密封胶填充补片和相邻结构之间的空隙。