A、 书写名词词组不能超过三个单词。
B、 写出三个单词以上的名词词组。
C、 写出的形容词词组要少于三个词。
答案:A
A、 书写名词词组不能超过三个单词。
B、 写出三个单词以上的名词词组。
C、 写出的形容词词组要少于三个词。
答案:A
A. 这个子系统/节有故障,航空公司不能使用。
B. 这个子系统/节预留给航空公司使用。
C. 这个子系统/部分仅航空公司适用。
A. 设置电门到位置2以得到正确的值。
B. 为获得正确的值,请将卡扣拔到2的位置。
C. 将把手切换到2的位置以获取正确的数值。
A. 为了保持手册处于最新状态,应该让飞机运营人把将采纳的相关程序或措施的信息在手册中载明。
B. 手册应包含要求飞机的运营人要采用的相关程序或措施的信息,以保持手册处于现行状态。
C. 飞机的运营人需要保持手册处于最新状态,因此手册内容应包含关于程序或采取的措施的相关信息。
A. 发动机功率控制系统可以控制主燃油控制器或调节器,包括涡轮螺旋桨发动机上螺旋桨调速器的控制装置。
B. 发动机功率控制是控制主燃油控制器或协调器装置的系统部分,包括涡桨发动机螺旋桨调节器的控制装置。
C. 发动机功率控制系统提供了一种控制主燃油控制或协调器的方法,包括对涡桨发动机螺旋桨调节器的控制。
A. 制定本规范的目的是为了降低成本。
B. 本规范是为减少失误而制定的。
C. 规范的制定是为了发展航空安全。
A. 标题页的背面应留白,以避免版本更新以及插入的飞机生产线号和注册号丢失的情况。
B. 标题页的背面应留白,以免需要改版,以及可能遗漏插入的飞机序列号和注册号。
C. 在标题页的背面留空以便于修订需要,同时避免丢失插入的飞机序列号和生产线号。
A. 如果情况发生变化,则使用不同的材料。
B. 如果情况发生改变,则使用不同的建筑物。
C. 如果意思有变化,则使用不同的结构。
A. 有三种标牌和标记:A.安全数据:这些标牌和标记是用于飞行机组、客舱的,也用于设备安全。它们包括警告和注意事项。B.维护数据:这些是维修和保养说明。C.按当地的法规:飞机必须有这些标牌和标记。当C这类标牌出现在第11章中时它们会被标识为(1)。
B. 有三种标牌和标记:A.安全数据:这些标牌和标记是用于飞行机组、客舱的,也用于设备安全。它们包括警告和注意事项。B.维护数据:这些是维修和保养说明。C.按航空器生产国(地区)法规:飞机必须有这些标牌和标记。当C这类标牌出现在第11章中时它们会被标识为(1)。
C. 有三种标牌和标记:A.安全数据:这些标牌和标记是用于飞行机组、客舱的,也用于设备安全。它们包括警告和注意事项。B.维护数据:这些是维修和保养说明。C.按航空器运行地法规:飞机必须有这些标牌和标记。当C这类标牌出现在第11章中时它们会被标识为(1)。
A. 使用消毒剂清洁面罩组件。
B. 使用清洁剂对面罩组件进行清洁。
C. 使用消毒剂时应当佩戴面罩。
A. 文件必须经常修订。
B. 文件必须易于修订。
C. 文件必须容易阅读和看见。