A、 磅紧螺栓，使扭矩达到0.56至0.60m.daN之间。
B、 拧动螺栓，使其达到0.56和0.60m.daN力矩之间。
C、 将螺栓扭矩调到0.56m.daN和0.60m.daN。
答案：A
A、 磅紧螺栓，使扭矩达到0.56至0.60m.daN之间。
B、 拧动螺栓，使其达到0.56和0.60m.daN力矩之间。
C、 将螺栓扭矩调到0.56m.daN和0.60m.daN。
答案：A
A. 制造商应在本节中提供一个设备列表，并以单独文件形式附在《飞行员运营手册》中，或作为单独的文件。如果设备列表未包含在本节中，说明其位置。
B. 制造商应提供一份相关设备清单，可以包含在本节中，也可以作为《飞行员操作手册》的附录，也可以作为单独的文件。设备清单未包含在本节中时，应说明其位置。
C. 制造商应在本节中提供一份设备清单，并把《飞行员操作手册》作为单独附件或单独文件。如果装备列表未包含在本节中，说明其方向。
A. 拧紧堵头至6牛顿。
B. 给堵头磅力矩至6牛米。
C. 测量堵头拧紧力为6牛顿米。
A. 航线维修应理解为在飞行前进行的任何维修，以确保飞机适合预定的飞行。
B. 应理解航线维修是为飞行前对飞机实施的工作，目的是确保飞机安装了预定的装置。
C. 作为对飞行的保障航线维修工作应被理解。航前需要实施检查以确保完成安排的飞行。
A. 批准的形容词以其基本形式给出，在实际应用的过程中，在括号标注内其最高级和比较级形式。
B. 批准的形容词以其基本形式给出，在适用的情况下，其比较级和最高级形式要标注在括号内。
C. 形容词会以其批准的基本形式给出，在适当的时候，也可给出其比较级和最高级形式。
A. 在驾驶舱放置警告标识，同时告知相关人员不要操作飞控系统。
B. 在驾驶舱放置警告标识，告知人员不要操作飞控舵面。
C. 在驾驶舱放置警告标识以告知无需操作飞控舵面的人员。
A. 如果在初始印刷版之后必须添加一页，则给添加的页面使用带字母后缀的前一页页码(例如，第1-6A页、1-6B页等)。
B. 如果在最终印刷版之后必须添加一页，则给添加的页面使用带字母前缀的后一页页码(例如，第1-6A页、1-6B页等)。
C. 如果在初始印刷版之后必须删除一页，则给删除的页面装进信件并使用带前缀的前一页页码(例如，第1-6A页、1-6B页等)。
A. 结果是，孔的直径达到了允许的最大值。
B. 结果是，允许孔的尺寸超出最大范围。
C. 结果是，孔的尺寸大于允许的最大尺寸。
A. 当前货舱加热活门关闭时设备冷却通气活门打开。
B. 当前货舱热活门关闭时设备冷却端活门打开。
C. 当前客舱加热活门关闭时设备冷却控制活门打开。
A. 显示器顶部和左侧角落的数字指向相关页面。
B. 显示器左上角的数字代表手册对应页码。
C. 显示器左上角的数字代表相关页面。
A. 如果检查表中列出了“发动机启动”，放大的程序将解释如何执行启动程序。
B. 如果检查单中列出“发动机试车”，则扩展的过程将解释如何执行运转。
C. 如果检查单中包含“发动机试车”检查项，扩展程序将解释如何实施试车。
