Operate the elevator in the full travel 6 times.

A. 为防止外来物摩擦，对表面抛光。

B. 为防止不必要的磨损，对表面进行打磨修理。

C. 对表面进行抛光以防止不必要的磨损。

A. 列出机械员工具箱内工作所需的工具、设备和器材。

B. 列出机械员工具箱内通常不包含的工作所需的工具、设备和器材。

C. 将机械员日常工作中工具箱内所需的工具、设备和器材列出来。

A. 拆卸前用润滑脂润滑V型卡箍。

B. 在安装U型卡箍前先做润滑。

C. 安装前用润滑脂涂抹V型卡箍。

A. 从软管开始弯曲的地方测量软管的弯曲半径。

B. 在软管弯曲的地方开始测量软管的内径。

C. 从软管弯曲的内侧开始测量软管弯曲的角度。

A. 对邻近区域做检查。

B. 对表面区域做检查。

C. 对内部区域做检查。

A. 供气系统被多个子系统共用，能够为水箱加压以确保流体的流动。

B. 空气供应系统是某一个子系统独用的部分，其作用是为供应罐加压以确保流体流动。

C. 空气供应系统是多个子系统共用的部分，其作用是为供应罐减压以延缓流体流动。

A. 本节中所规定的各项空速应为指示空速。假设仪表误差为零，尽可能使信息直接可用。

B. 本节中使用的空速应在指示空速中规定，假设仪器误差为零，以使信息尽可能直接可用。

C. 本节中使用的空速代表指示空速。由于仪表误差为零，所以信息直接可用。

A. FAR规章适用于任何区别于通常的特型飞机，都必须遵守。

B. 任何特殊飞机所适用的规定都必须遵守，尽管这些规定可能与引用的FAR不同。

C. FAR对特殊类型的飞机的所有规定都必循遵照执行，不能偏离。

A. 如果这个部件应该纳入CAP，那么使用最终数据做出判断。

B. 公司应利用现有数据判断该部件是否与CAP相关联。

C. 已用所得数据来确定是否应将该部件纳入CAP。

A. 如果无法使用自动控制，请使用人工控制程序。

B. 用手动程序代替自动控制程序完成操作。

C. 尽可能使用手动程序取代自动控制。