A、 确保钢索的张力是合适的。
B、 确保电缆的压力是正确的。
C、 确保钢索的压力是正确的。
答案:A
A、 确保钢索的张力是合适的。
B、 确保电缆的压力是正确的。
C、 确保钢索的压力是正确的。
答案:A
A. 当自动驾驶连接时,能从口语警告模块听到口头警告。
B. 当自动飞行断开时,能从口语警告模块听到口头警告。
C. 当自动飞行断开时,能从听觉警告模块听到听觉警告。
A. 操作调光开关,确保光线的强度发生变化。
B. 操作旋转式开关,确保灯光发生变化。
C. 已调节明暗开关,灯光的亮度发生了变化。
A. 检查后再次拉长连杆。
B. 测试后再次移动连杆。
C. 检查后再次调节连杆。
A. 在性能图表和表格中,始终使用KNOTS,以避免将节(KTS)和英里每小时(MPH)混淆。
B. KNOTS在性能图和表格中一直被使用,以防止将节(KTS)和英里每小时(MPH)定义混淆。
C. 为了防止在节(KTS)和英里每小时(MPH)之间进行选择,规定在性能图表和表格中始终使用KNOTS。
A. “环境系统”一节应包括安全操作氧气系统时的必要信息,如系统能力和耐久性。
B. “环境系统”一节应包括安全操作氧气系统时的必要信息,如容量和持续时间。
C. “环境系统”一节应包括安全操作氧气系统时的必要信息,如使用期间的系统能力。
A. 在起飞和飞行期间,在发动机故障的情况下应对飞机采取相应措施。
B. 对于所有飞机在起飞和飞行过程中发生的所有发动机故障,应提供相应的程序。
C. 在起飞和飞行期间,对于飞机的各种发动机故障,应执行相应程序。
A. 在左边空白处用黑色垂直线或用“手形指示”来标记确定插图的修改部分。
B. 用与修改部分相对的左边空白处的黑色垂直线或用“手形指示”来确定插图的修改。
C. 用左边空白处的黑色水平方向直线或用“手形指示”来确定插图的修改。
A. 对比两个指示。
B. 叠加两个示数。
C. 记录两条线索。
A. “检查程序”用于列出要使用的检查程序,如磁性粒子、目视检查等,也可参考其他文件(如《无损检测手册》)中包含的程序。
B. “检查程序”用于规定要使用的检查程序,如磁粉检查、目视检查等,也可指向其他文件(如《无损检测手册》)中包含的程序。
C. “检查程序”用于规定要使用的检查程序,如磁粉检查、目视检查等,并可寻找另一个文件的实际程序,如无损检测手册。
A. 描述飞机发动机时,应描述的发动机控制包括: 1.油门或功率控制 2.螺旋桨控制 3.混合控制 4.冷冻控制 5.涡轮增压器控制 6.摩擦止动装置
B. 描述飞机发动机时,应描述的发动机控制器包括: 1.油门杆或功率控制杆 2.螺旋桨控制 3.油气混合比控制 4.冷却控制器 5.涡轮增压器控制器 6.摩擦止动装置
C. 描述飞机发动机时,应描述的发动机控制包括: 1.油门或电源控制 2.螺旋桨控制 3.油气混合比控制 4.冷却控制 5.涡轮增压器控制 6.摩擦止动装置