A、 这项检查是用于当发动机出现渗漏时,检查部件和系统是否松动。
B、 该项检查能够发现发动机部件或系统是否有渗漏。
C、 该项检查用于在发动机低速运行时,检查发动机部件或系统是否有渗漏。
答案:C
A、 这项检查是用于当发动机出现渗漏时,检查部件和系统是否松动。
B、 该项检查能够发现发动机部件或系统是否有渗漏。
C、 该项检查用于在发动机低速运行时,检查发动机部件或系统是否有渗漏。
答案:C
A. 应该将认证和识别系统用于故障排除,线路图修正和部件的更换。
B. 应使用鉴定和译码系统帮助排故、电路修理和附件更换。
C. 为了便于排故、电路维修和部件更换,应使用标识和编码系统。
A. 拆下标签。
B. 去除灰尘。
C. 移除设备。
A. 批准的形容词以其基本形式给出,在实际应用的过程中,在括号标注内其最高级和比较级形式。
B. 批准的形容词以其基本形式给出,在适用的情况下,其比较级和最高级形式要标注在括号内。
C. 形容词会以其批准的基本形式给出,在适当的时候,也可给出其比较级和最高级形式。
A. 如果使用折页,折叠时页码必须可见。
B. 如果扉页被折叠,页码必须可以看见。
C. 当页面被折起,折叠页上可能会看到使用的编号。
A. 始终保持液晶显示器在最大亮度。
B. 在液晶显示器上,最大限度保持亮度是可控的。
C. 始终保持液晶显示器的亮度处于最小状态。
A. 将螺纹杆放入接头中
B. 将杆的一端缠上线放入接头中
C. 将杆的螺纹端放入接头中
A. 允许的最大差值为5mm。
B. 最小容差为5mm。
C. 允许的平均偏差为5mm.
A. 常规的程序检查单应简明扼要,旨在提醒飞行员检查事项,而不提供任何系统的操作细节。
B. 常规的程序检查单应准确,目的是提醒飞行员检查关于缩略语及其涉及的事项,不提供任何系统操作细节。
C. 常规的程序检查单应明确目的,旨在提醒飞行员关于检查的事项,提供包括缩略和涉及的细节。
A. 左大翼二号油箱盖板断裂。
B. 左大翼二号油箱接近门变形。
C. 左大翼二号油箱入口门脱落。
A. 动力装置或通过排气或通过螺旋桨产生推力。
B. 动力装置通过废气或螺旋桨发展推力。
C. 动力装置通过尾气或螺旋桨产生推力。