The unit pressurizes and filters the oil.

A. 安装活门和正确的垫圈。

B. 安装阀门和对应的封圈。

C. 安装接头和相应的垫片。

A. 基本控制和操作信息描述的是飞机部件的控制及工作的方式，包括任何特殊程序和适用的限制。

B. 飞机的基本控制和操作信息是关于飞机、部件是如何操作的，包括所有的特殊程序和适用的限制。

C. 飞机操作控制、部件的运作信息，以及其特殊程序和极限都在基本控制和操作信息中说明。

A. 生产商编写的维修手册必须参考本规范中包含的所有材料的格式、字体和展示方法。

B. 本手册中包含的规范可以指导厂家编写维修手册，包括所有规章书写格式和展示方法。

C. 本规范中包含的规则应作为制造商编写的维修手册中包含的所有材料的格式、样式和展示方法的指南。

A. 在《持续适航维修大纲》检验编号中的章节编号的两位数字中，第一位数字由GAMA规范2号编号系统确定，第二位数字由制造商依次确定。

B. 在《持续适航维修大纲》检查编号的两位数字中，第一位数字由GAMA 2号规范编号系统决定，第二位数字由制造商按顺序决定。

C. 在《持续适航维修大纲》检查文件编号中代表节号的两位数字里，第一位数字应遵守GAMA 2号规范的编号体系，第二位数字由制造商按相应的顺序确定。

A. 不要拧松螺母使其对准。

B. 不要拧紧螺母使其对齐。

C. 不要松动螺栓使其对准。

A. 空速可能提高操作安全，将做为一个正常程序的开头部分。

B. 可提高操作安全的空速应作为常规程序章节的前言给出。

C. 加强操作的安全可能需要改变空速，这种情况在正常程序的前言部分给出了。

A. 位于连接发电机和驱动组件的法兰上的端口，使滑油在恒定转速驱动器和可用发电机之间流动。

B. 位于连接发电机和驱动组件的连接处的端口，使滑油产生了在变速驱动器和发电机之间流动的可能性。

C. 端口位于连接发电机和驱动组件的法兰上，使滑油可以在恒速驱动器和发电机之间流动。

A. 如果是活页表，使用“标准”或通用的页面布局。

B. 如果发现松动的页面，使用“标准”或通用的装订页。

C. 如果是活页形式，使用“标准”或常用的页面大小。

A. 一个生成器可以为所有系统提供电力。

B. 一个发电机可以为一台系统供电。

C. 一台发电机能够给所有系统供电。

A. 把返回文件放在安全的地方。

B. 把备份文件放在安全的地方。

C. 把备份文件放在安全的柜子中。