A、 安装指示器时将其向后方倾斜。
B、 为了安装指示器,应将其向后移动。
C、 安装指示器时将其向前移动。
答案:A
A、 安装指示器时将其向后方倾斜。
B、 为了安装指示器,应将其向后移动。
C、 安装指示器时将其向前移动。
答案:A
A. 除非不适用于特定型号的飞机,手册应按所示顺序,包含以下飞行阶段推荐的正常程序。
B. 手册按所示顺序显示以下飞行阶段建议的正常程序,但特定型号的飞机除外。
C. 当手册不适用于某些特定飞机型号时,它应包括下列飞行状况下必须遵守的正常程序。
A. “扭矩计”体现了螺旋桨上可用的输出扭矩。
B. “扭矩计”显示的是螺旋桨轴输出的可用扭矩。
C. “扭矩计”测量了螺旋桨轴上可用的输出扭矩。
A. 描述飞机皮托管压力系统时,应说明除霜规定(如安装)。
B. 描述飞机皮托管压力系统时,应说明除冰规定(如安装)。
C. 描述飞机皮托管压力系统时,应描述防冰措施(如安装)。
A. 传动轴部分用于将动力从变速箱传导至发动机。
B. 传动轴部分能够将发动机功率传输至齿轮箱。
C. 传动轴部分在发动机和变速箱之间来回传输动力。
A. 在这些条件下,机械和电子螺距修剪系统将无法工作。
B. 在这些状况下,机构和电气横滚调整系统将不能运转。
C. 在这些情况下,机械和电气俯仰配平系统将不能工作。
A. 计算在巡航功率下飞行45分钟所消耗的油量。
B. 以巡航功率飞行45分钟后计算航班的储备油量。
C. 航班所需的储备燃油量应为巡航功率下45分钟所使用的燃油量。
A. 机组能用飞行指令需求来控制飞机的姿态。
B. 机组能用飞行指引指令来控制飞机的高度。
C. 机组能用飞行指引指令来控制飞机的姿态。
A. 本规范是联邦航空管理局依据咨询通告制定的。
B. 本规范反应了联邦航空管理局对咨询通告的要求。
C. 本规范是根据联邦航空管理局的咨询通告而制定的。
A. “力臂”是物体重心到基准面的水平距离。
B. “力臂”是物体重心到参考面的垂直距离。
C. “力矩”是物体中心到参考基准面的距离。
A. 安全须知的开头要用清晰简单的指令或条件。
B. 安全指令的拟定要清晰、简明或符合条件。
C. 发出清晰、简单的指示或给出条件以启动安全指令。