If the meaning changes, use a different construction.

A. 对适用于相关设计的测试结果进行了审查。对相关载荷条件及相应的安全裕度进行评估。所得数据用于确定是否应考虑将该部件的检查涵盖在CAP内。

B. 对适用于该设计的试验结果进行了审查。对荷载条件以及由此产生的安全裕度进行了评估。所得数据用于确定是否应考虑将该成分纳入CAP。

C. 对适用于该设计的测试结果进行了审查。对加载条件和由此产生的安全系数进行了评估。所得到的数据被用来确定是否应该考虑将该部件纳入CAP。

A. 松开卡箍，将螺钉固定到支架上。

B. 松开螺钉，将卡箍固定到支架上。

C. 松开将卡箍固定到支架上的螺钉。

A. 给凸起的固定环和堵塞指示器打保险。

B. 给滚花固定环和堵塞指示器本体打保险。

C. 给带凸边的密封环安装保险丝，以固定指示器本体。

A. 转弯协调器感知并指示横滚和偏航的速度。转弯协调器中陀螺的转子向上倾斜30°。此时，它不仅响应纵轴上的运动，而且响应立轴上的滚动运动。

B. 转弯倾斜器感知并指示横滚和偏航率。转弯倾斜器中陀螺的转子向上倾斜30°。此时，它不仅响应立轴上的运动，而且响应纵轴上的滚动运动。

C. 转弯协调器感知并指示横滚和偏航率。转弯协调器中陀螺的转子向上倾斜30度。因此它不仅响应立轴上的运动，而且响应纵轴上的滚动运动。

A. 如果超过50%的污染物造成孔堵塞，则要清理显示组件背面的孔。

B. 如果污染物造成孔堵塞超过 50%，就要清洁显示组件后面的孔。

C. 如果50%的孔被污染物堵塞，则要清理显示组件底部的孔。

A. 维修破损的泵。

B. 拆卸相应的泵。

C. 更换故障泵。

A. 描述飞机飞行控制系统时，应说明任何交叉连接设置。

B. 描述飞机飞行控制系统时，应说明任何互联装置。

C. 描述飞机飞行控制系统时，应说明任何内部连接设置。

A. 如果无法安全实施这一机动，应提供不要尝试此机动的警告。

B. 如果一个动作不能安全完成，要有警告不要完成这个动作。

C. 如果不能完成一个动作，要提供一个安全警告。

A. 我们的目的是提供持续的、满足工业标准的持续适航标准。

B. 我们的目的是提供一致的、行业标准化的持续适航方案。

C. 我们的任务是提供完整的、行业标准的持续适航计划。

A. 通常，希望下面的章排列好，所有手册中的故障被统一推断出并最大范围实施。

B. 一般而言，要求在手册适用的最大程度统一地遵循以下章的布局和划分。

C. 总的来说，所有手册中随后的章的安排和分类应该遵循一致性和最大可行性。