A、 驾驶舱的控制允许选择温度和流速。
B、 在飞行舱的控制允许选择温度和流速。
C、 驾驶舱的控制允许选择温度和流动方向。
答案:B
A、 驾驶舱的控制允许选择温度和流速。
B、 在飞行舱的控制允许选择温度和流速。
C、 驾驶舱的控制允许选择温度和流动方向。
答案:B
A. 描述飞机起落架时,应描述其相应的结构(构件)。
B. 描述飞机起落架时,应描述其建设。
C. 描述飞机起落架时,应描述施工方法。
A. 本节中包含的异常应由手册编写者确定。
B. 手册的起草者可以将异常情况编入此章节。
C. 手册的生产商可以根据异常情况决定是否将其编入此章节。
A. 下一个检查内容是基于本次检查结果。
B. 下一次检查间隔是基于本次检查结果。
C. 下一次检查重点是基于本次检查结果。
A. 两个电感器在后锁连杆上方工作。
B. 两个传感器位于后锁连杆的顶部。
C. 两个探测器在杆锁定位的后上方。
A. 技术动词是指示性的词汇,提供有关特定技术和操作的信息。
B. 技术动词用于描述指示和信息,以适用于特定的技术和操作环境。
C. 技术动词在特定的技术和操作语境中给出指示和信息。
A. 用于在飞机外部提供照明的照明子系统。包括着陆灯、导航灯、位置指示灯、机翼照明灯、旋转灯、航行灯。
B. 用于在飞机外部提供照明的照明子系统。包括着陆灯、位置指示灯、航行灯、机翼照明灯、旋转式信号灯、出租车灯。
C. 用于为飞机外部提供照明的灯光子系统,包括着陆灯、导航灯、位置指示灯、机翼照明灯、旋转式信号灯、滑行灯等。
A. 所有发动机的燃油和控制部件都在发动机上。
B. 所有控制发动机和燃油的部件都在发动机上。
C. 所有发动机的滑油控制部件都在发动机上。
A. 这些FAA适航指令提供了关于持续适航要求的具体信息,用于所有者/运营人。
B. 这些FAA咨询通告为制造商和所有者/运营人提供了关于持续适航要求的具体信息。
C. 这些FAA咨询通告提供了关于初始适航要求的具体信息,用于所有者/运营人。
A. 如果没有任何支架损坏,则继续执行此程序。
B. 如果任意支架损坏,则继续执行此程序。
C. 如果没有任何跳开关损坏,则继续执行此程序。
A. 缓慢增加压力(每分钟不少于过一圈)。
B. 缓慢释放压力(每分钟不超过一圈)。
C. 缓慢增加压力(每分钟不超过一圈)。