Make sure that the skin is not damaged.

A. 如果能简化、缩短文本或能使文本更容易理解，则应使用插图。

B. 应该使用插图，因为插图可以简化、缩短文本，并使文本更易理解。

C. 如果文本复杂、冗长或不易于理解，则应进行解释说明。

A. 有关可执行要求的检查和制造商推荐的检查的人员，可参考本节中提及的《联邦航空法规》（FAR 43部和91部或其他适用的法律）。

B. 本节应提及，针对有资格实施必要检查和制造商所推荐检查的人员，应参考《联邦航空法规》（FAR 43部和91部或其他适用的法规）。

C. 本节须提供参考《联邦航空法规》（FAR 43部和91部或其他适用的法规）有关谁可以执行要求的监测和制造商推荐的监测。

A. 当清洁带有绝缘层的喷管或排气锥时要小心。

B. 当移动带有隔离层的喷管或排气锥时要小心。

C. 当移动带有绝缘层的喷管或排气锥时要小心。

A. 为防止系统出现事故，安装安全锁。

B. 为防止系统意外运行，安装安全锁。

C. 安全锁定系统，以防止系统意外操作。

A. 为了获得正确的间隙，需要增加特殊的垫片。

B. 为了获得正确的间隙，按需增加特殊的垫片。

C. 要获得正确的间隙，需要增加特定的垫片。

A. 提高温度以缩短固化时间。

B. 提高温度以缩短治疗时间。

C. 降低温度以增加固化时间。

A. 该控制器适用于所有系统。因此，它还可以控制终端油加热器。

B. 该控制器适用于所有系统。因此，它还可以控制热油加热器。

C. 该控制器面向所有系统。因此，它还可以控制终端油加热器。

A. 《持续适航维修大纲（CAP）》是针对所有类型的通用航空飞机和部件参与适用的《联邦航空条例》合格审定而准备的。

B. 《持续适航维修大纲（（CAP）》适用于根据相应《联邦航空规章》审定合格的所有类型的通用航空飞机和部件。

C. 《持续适航维修大纲（（CAP）》可用于所有类型的通用航空飞机和根据适用的《联邦航空条例》认证的部件。

A. 适航性限制内容也可以包含在飞行员操作手册的“限制"部分中，或者可以作为“限制"中的参考资料。

B. 适航性限制也可能部分地出现在飞行员操作手册的“限制"中，或者作为“限制"中的参考资料。

C. 适航性限制也可能出现在飞行员操作手册的“限制"中，或者作为“限制"中的一个基准。

A. 臭氧转换器通过臭氧对膜材料进行氧化，从而防止空气分离模块受损。

B. 臭氧转换器防止臭氧对膜材料进行氧化，从而避免空气分离模块受损。

C. 臭氧转换器防止空气分离模块受损，以使得臭氧对膜材料进行氧化。