A、 确保放置正确尺寸的部件。
B、 确保更换的部件尺寸正确。
C、 确保更换的部件位置正确。
答案:B
A、 确保放置正确尺寸的部件。
B、 确保更换的部件尺寸正确。
C、 确保更换的部件位置正确。
答案:B
A. 如果这个部件应该纳入CAP,那么使用最终数据做出判断。
B. 公司应利用现有数据判断该部件是否与CAP相关联。
C. 已用所得数据来确定是否应将该部件纳入CAP。
A. 警告:关闭舱口前,确保机组休息室中没有人员。舱口关闭时,舱室没有气流,存在中毒的风险。
B. 警告:关闭舱门前,确保机组休息室中没有人员。舱口关闭时,舱室没有气流,存在窒息的风险。
C. 警告:关闭门栓前,确保机组休息室中没有人员。舱口关闭时,舱室没有气流,存在缺氧的风险。
A. RESET测试电门用于减少故障历史。当VERFIY(通过)和绿色GO灯亮时, 按下RESET(复位)电门。
B. RESET测试电门用于转移故障记录。当VERFIY(验证)和绿色GO灯打开时, 按下RESET(复位)电门。
C. RESET测试电门用于消除故障记录。当VERFIY(确认)和绿色GO灯亮时, 按下RESET(复位)电门。
A. 安全地取下标签并闭合这个跳开关。
B. 取下安全标签和闭合的跳开关。
C. 取下安全标签并闭合跳开关。
A. 不要使钢索散开。
B. 不要使电缆扭结。
C. 不要使导线绞缠。
A. 将飞机放置在平坦的地面上,使其系留点处于正确位置,并确保飞机停放时朝向风向,前起落架机轮在飞机轴线上。
B. 将飞机放置在带有系留点的平坦地面上,使其在适当位置,并确保飞机停放时朝向风向,前起落架机轮在飞机轴线上。
C. 将飞机放置在带有系留点的平坦地面上,使其在适当位置,并确保飞机在风中停放且前起落架机轮在飞机轴线上。
A. 在本构型中,必须执行不同的测试程序。
B. 在本构型中,可以选用不同的测试程序。
C. 本次会议强制要求使用不同的测试程序。
A. 停在地面时,在液压系统没有增压的情况下,方向舵的正常位置是低垂位到伺服控制止挡。
B. 在地面模式,在液压系统没有增压的情况下,方向舵的正常位置是向下偏转到伺服控制止动位。
C. 在地面时,在液压系统增压的情况下,方向舵的正常位置是向下偏转到伺服控制止动位。
A. 维护手册应提供标牌或标签的位置和图示, 以表明哪些是最低设备清单要求的。
B. 维护手册应提供标牌或标签的位置和图示, 以表明哪些是最低设备清单项目。
C. 维护手册应提供标牌或标记的位置和图示, 以表明哪些是最低设备清单要求的。
A. 不要打印标题页的后一页。
B. 不要印在扉页的背面。
C. 不要在标题页后面涂改。