Engage the gear wheel on the splined shaft.

A. 侧向移动张力表。

B. 移动张力表测量长电缆。

C. 沿着钢索移动张力计。

A. 开口销被用于发动机控制、起落架、尾轮组件或任何作动运动发生的其他地方。

B. 开口销被用于发动机控制、起落架、尾轮组件或任何点，来使作动运动发生。

C. 开口销被用于发动机，控制起落架、尾轮组件或任何作动运动占据的其他点。

A. 拆卸组件之前，先将系统泄压。

B. 在断开导线之前，给系统放气体。

C. 在断开部件之前，请确保完全停止供气。

A. 对于小部分飞机设计、操作或操纵特性所特有的紧急情况，应提供安全操作所必需的应急程序和其他相关信息。

B. 对于特定飞机设计、操作或操纵特性所关注的紧急情况，应提供安全操作所必需的应急程序和其他相关信息。

C. 对于特定飞机设计、操作或操纵特性所特有的紧急情况，应提供安全操作所必需的应急程序和其他相关信息。

A. 风扇为带有整体式感应电动机的单级风扇，每个风扇各有一个单向活门并作为一个组件安装。

B. 风扇作为单级风扇和整体电动机各有一个单向活门并作为一个组件安装。

C. 风扇是单级风扇，整体传动电动机，电机各自有一个单向活门并作为一个组件安装。

A. 就防冰或除冰系统对飞机在已知结冰条件下的运行批准的影响，应在“补充程序”中的限制部分里予以明确。

B. “补充程序”的极限章节应明确规定，在已知结冰条件下运行必须确保防冰或除冰系统正常工作。

C. 防霜或除霜系统对在已知结冰条件下操作飞机的批准的影响应在“补充程序”的限制章节中明确规定。

A. 对现有分析进行了审查，以确定可能表现出较低安全裕度的部件和区域。

B. 对现有分析进行复核，对部件和区域进行标识，以显示出较低安全裕度。

C. 对于安全裕度较低的部件和区域进行标识并进行了现场分析审查。

A. 只对表面申请很轻的压力。

B. 只传导很轻的压力到表面。

C. 只对表面施加很轻的压力。

A. 飞机上的交流配电分几个步骤进行：从不同电源到主交流汇流条;然后，从主交流汇流条直接到重要的负载（泵，厨房......），或向相关的子汇流条;从这些子汇流条分配到不同的交流负载。

B. 交流配电分几个步骤进行：从不同电源到主交流汇流条;然后，从主交流汇流条直接到重要的负载（泵，厨房......），或向相关的子汇流条;从这些子汇流条分配到不同的交流负载。

C. 交流配电分几个步骤进行：从不同电源到主交流汇流条;然后，从交流转换汇流条直接到重要的负载（泵，厨房......），或向相关的子汇流条;从这些子汇流条分配到不同的交流负载。

A. 手册主题的顺序安排是为了增加飞行中的实用性。

B. 手册设置的主题是为了方便飞行中的使用。

C. 手册的主题中增加了在飞行中有用的顺序安排。