Do not make a recess of more than 5 mm for the studs.
A. 螺柱的凹陷不得超过5mm。
B. 螺柱的突起不得超过5mm。
C. 螺纹的长度不得超过5mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00040595-c1a3-fb83-c0da-3dc9e14ce300.html
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Generally, in describing the airplane or its system, third person wording should be used. (For example: The nose wheel is provided with a shimmy damper to keep the wheel from shimmying while rolling on the ground.)
A. 通常，在描述飞机或其系统时，应使用第三人称。例如：前轮配备有摆振阻尼器（减摆器），以防止地面滑行时前轮振颤。
B. 通常，在描述飞机或其系统时，应使用第一人称。例如：前轮配备有摆振阻尼器（减摆器），以防止在地面上滑行时前轮振颤。
C. 通常，在描述飞机或其系统时，应使用第三人称。例如：后轮配备有摆振阻尼器（减摆器），以防止在地面上滑行时后轮振颤。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00040595-c1ae-8308-c0da-3dc9e14ce300.html
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Decrease the nitrogen pressure to 120 PSI.
A. 降低氮气压力至120 磅/平方英寸。
B. 减小氮气压力120 磅/平方英尺。
C. 把氮气压力减小120 磅/平方英尺。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00040595-c1ad-3a72-c0da-3dc9e14ce300.html
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Controls in the flight compartment permit selection of temperature and flow rates.
A. 驾驶舱的控制允许选择温度和流速。
B. 在飞行舱的控制允许选择温度和流速。
C. 驾驶舱的控制允许选择温度和流动方向。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00040595-c1a5-7b18-c0da-3dc9e14ce300.html
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Do not use verbs that are general and vague.
A. 不要使用综合的和粗俗的词语。
B. 不要使用笼统和含义模糊的词语。
C. 不要使用简略和含义模糊的形容词。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00040595-c1a7-9692-c0da-3dc9e14ce300.html
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Longitudinal trim is accomplished by movement of the horizontal stabilizer.
A. 长期的配平是通过垂直安定面运动实现的。
B. 水平安定面的运动是通过径向配平实现的。
C. 水平安定面的运动可以实现径向配平。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00040595-c1a8-dab4-c0da-3dc9e14ce300.html
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It is understood that compliance with the above can in some instances cause duplication of test procedures, which is acceptable.
A. 可以理解的是，在某些情况下，遵守上述规定会导致重复测试程序，这是可以接受的。
B. 为了符合上述程序，有时会导致进行重复测试，这是可以接受的。
C. 可以理解为，符合上述要求就会导致接受重复测试程序。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00040595-c1aa-f7c7-c0da-3dc9e14ce300.html
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Before you make the hole, make sure that the point of the drill bit is sharp.
A. 在制作壳体之前，确保钻头的尖端锋利。
B. 在钻孔之前，确保钻头的尖端锋利。
C. 在钻孔之前，确保电锯的尖端锋利。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00040595-c1a6-c290-c0da-3dc9e14ce300.html
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Airplane Inspection Periods:
This paragraph shall contain information on the airplane (and components thereof) inspection periods. It should cover FAA required inspections (such as the annual and, in some cases, the 100 hour inspections) and manufacturer recommended inspections (such as the daily, 25-hour, 50-hour, etc.).
A. 飞机监测周期：本段应包含有关飞机（及其部件）监测周期的信息。信息应涵盖FAA要求的监测（如年度监测，在某些情况下还包括100小时监测）和制造商推荐的监测（如每天、25小时、50小时等)。
B. 飞机检查周期：本段应包含有关飞机（及其部件）检查周期的信息。信息应涵盖FAA要求的检查（如年度检查，在某些情况下还包括100小时检查）和制造商推荐的检查（如每日、25小时、50小时等)。
C. 飞机检视周期：本段应包含有关飞机（及其部件）检视周期的信息。信息应涵盖FAA要求的检视（如年度检视，在某些情况下还包括100小时检视）和制造商推荐的检视（如每天、25小时、50小时等)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00040595-c1ae-f057-c0da-3dc9e14ce300.html
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The procedure shall specify that intentionally rendering one engine inoperative for the purpose of demonstrating, or training in, the recognition of VMCA will be done by starting at or above VSSE, then gradually reducing the speed (at approximately one knot per second) until either VMCA or stall warning, whichever occurs first, is obtained.
A. 该程序应明确，在演示或训练识别一发不工作时的VMCA时，应从不小于VSSE的速度开始逐渐减速（约1节/秒），直至速度减小至VMCA或失速警告触发，以先到者为准。
B. 该程序应规定，为了演示或培训有意使一台发动机不工作的VMCA，应从VSSE速度开始逐渐降低速度（大约每秒1节），直到VMCA或失速警告，以先到者为准。
C. 该程序应规定，为了证明或训练VMCA的识别，故意使一台发动机不工作将速度从VSSE或以上逐渐降低（大约每秒1节），直到获得VMCA或失速警告（以先发生的为准）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00040595-c1b0-bd47-c0da-3dc9e14ce300.html
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