A、 空气流经立管并向上至侧壁和头顶分配导管。
B、 空气通过立管和上方管壁流入头顶交输总管。
C、 空气通过立管和上方侧壁流入头顶分配导管。
答案:C
A、 空气流经立管并向上至侧壁和头顶分配导管。
B、 空气通过立管和上方管壁流入头顶交输总管。
C、 空气通过立管和上方侧壁流入头顶分配导管。
答案:C
A. 这些单位和组件收集、监管、并向乘客和空乘人员输送氧气。
B. 这些组件和部件用于储存、调节并向乘客和机组人员输送氧气。
C. 这些单位和组件储存、管制、并向乘客和地面机组输送氧气。
A. RESET测试电门用于减少故障历史。当VERFIY(通过)和绿色GO灯亮时, 按下RESET(复位)电门。
B. RESET测试电门用于转移故障记录。当VERFIY(验证)和绿色GO灯打开时, 按下RESET(复位)电门。
C. RESET测试电门用于消除故障记录。当VERFIY(确认)和绿色GO灯亮时, 按下RESET(复位)电门。
A. 停止测试2秒钟
B. 2秒后启动测试
C. 2秒后终止测试
A. 任何情况都可以使用手动控制。
B. 在紧急情况下使用手动控制。
C. 在紧急情况下使用手册来控制。
A. 如果是活页表,使用“标准”或通用的页面布局。
B. 如果发现松动的页面,使用“标准”或通用的装订页。
C. 如果是活页形式,使用“标准”或常用的页面大小。
A. 制定本规范的目的是为了降低成本。
B. 本规范是为减少失误而制定的。
C. 规范的制定是为了发展航空安全。
A. 确保工作区域干净,无工具和其它物品,所有的接近盖板已经关闭。
B. 确保工作区域、工具和其它物品是干净整齐的,接近盖板已经关闭。
C. 确保工作区域、工具和其它物品是干净整齐的,接近盖板可以接近。
A. 如果安装了某一个设备,那么要说明安装它的重要性。
B. 如果安装了其中一个设备,则说明它是否是必需的设备。
C. 如果安装了两个设备,需要说明其必要性。
A. 基本控制和操作信息描述的是飞机部件的控制及工作的方式,包括任何特殊程序和适用的限制。
B. 飞机的基本控制和操作信息是关于飞机、部件是如何操作的,包括所有的特殊程序和适用的限制。
C. 飞机操作控制、部件的运作信息,以及其特殊程序和极限都在基本控制和操作信息中说明。
A. 当前的服务通告清单是人工编制的。
B. 目前的服务通告清单在手册级别编制。
C. 正式的勤务通告单由人工搜集。