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A. 所有补充项目都可以发给手册中包含的全部飞机型号的所有者。

B. 所有附录都可以发给涵盖在手册中的所有型号飞机的所有持有者。

C. 所有补充材料都可以发给手册所涵盖的飞机机型的全部所有者。

A. 其他信息可能会显示在封面上。

B. 其他信息可能会在盖板上留下。

C. 其他信息可能会显示在目录上。

A. 如果没有必需的修理程序，仔细检查燃油渗漏来确保不会渗漏更多。

B. 没有必须的维修程序。检查燃油使用频率确保使用量不会变大。

C. 无需执行修理程序。经常检查燃油渗漏情况，确认区域没有扩大。

A. 拆除部件之前，给系统充气。

B. 安装部件之前，给系统释压。

C. 断开部件之前，给系统放气。

A. 组合室是一个带有外壳和内套筒的圆柱状管路组件。

B. 混合室是一个带有外包装和内衬的圆柱状管路组件。

C. 混合室是一个带有外壳和内套筒的圆柱状管路组件。

A. 这些单位及组件给予不相干的系统警告，声音或者视觉的。

B. 这些组件及部件为不相关系统的状态提供听觉或视觉警告。

C. 这些单位及组件给各个系统的不相关的工作条件提供声音或视觉警告。

A. AMM中有停放飞机的程序，例如发电机重复开车、控制或排放油液系统、静态接地等。

B. AMM中有停放飞机的程序，例如发电机定期开车、控制或排放油液系统、静电接地等。

C. AMM中有停放飞机的程序，例如发电机重复开车、对油液系统控制和放泄、静态接地等。

A. 确定寿命有限的部件状态时需要使用一些特殊技术。

B. 只有那些有特殊授权的人员才能确定时寿件的状态。

C. 确定时寿件的状态用到了一些特别的技术。

A. 该指示器显示水箱的流量。

B. 该指示器显示油箱中的液压油量。

C. 该指示器显示加入油箱的油量。

A. 用保险丝连接卡箍与控制杆拨叉确保安全。

B. 用保险丝穿过控制杆拨叉将夹块固定。

C. 用保险丝将夹块和控制杆固定在一起。