Calibrate the thermometer to the Celsius scale.

A. 组装总管。

B. 安装连杆。

C. 安装总管。

A. 为防止外来物摩擦，对表面抛光。

B. 为防止不必要的磨损，对表面进行打磨修理。

C. 对表面进行抛光以防止不必要的磨损。

A. 仔细检查组件来确定是否有进一步的损坏。

B. 目视检查组件来确定损坏的部位。

C. 目视检查组件来确定损坏的程度。

A. 预估所需要的数量。

B. 估计必须的清洗液数量。

C. 估计所需要的消耗量。

A. 对2号发动机进行维修。

B. 对2号发动机进行改装。

C. 对2号发动机进行大修。

A. 燃油泵安装在隔框附近。

B. 燃油泵与隔框安装紧密。

C. 滑油滤安装在机匣附近。

A. 包含大写字母加名词或数字加名词的术语，通常用于描述某物的形状或结构。

B. 包含大写字母加名词或数字加名词的条款，通常用于描述某事的形式或特性。

C. 项目首字母加名词或者数字加名词的，通常要描述某物的外形和构造。

A. 检查单可能需要增加额外的信息，以便飞行员更好地理解检查单中的措施。

B. 检查单后面可能还有附加的信息，以便飞行员更好地理解怎样实施检查单。

C. 检查单后面可能还有附加的信息，以便飞行员更好地理解检查单中措施的原因。

A. 标准空速是指飞机的表显速度。

B. 校准空速是指飞机的指示速度。

C. 飞机的指示空速应为校准后的速度。

A. 从失速状态恢复期间，应增加超过100英尺的高度损失和低于地平线30度的俯仰角。

B. 应增加高度损失超过100英尺和俯仰操纵（低头）超过30度的失速改出数据。

C. 应增加从失速恢复过程中超过100英尺的高度损失和超过30度的地平面以下俯仰。