De-energize the aircraft electrical circuits.

A. 如果部件跌落，有可能会造成轻微的损坏。

B. 如果部件掉落，可能会造成永久性的损坏。

C. 部件永久性的损坏可能是由掉落造成的

A. 找到中点，然后将测量出的数据除以2。

B. 为找到中点，将测量出的间隙除以2。

C. 找到中点，用2除以测量出的间隙。

A. 描述飞机发动机时，应描述进气系统包括： 1.空气流动路径 2.保护结冰 3.筛选 4.增压/涡轮增压 5.限制、警告、提示

B. 描述飞机发动机时，应描述有关进气系统的以下信息： 1.气路 2.防冰 3.过滤器 4.增压/涡轮增压 5.限制、警告、提示

C. 描述飞机发动机时，应描述吸气系统包括： 1.空气流动路径 2.防冰 3.过滤 4.增压/涡轮增压 5.限制、警告、提示

A. 本程序中要求不止一个人。

B. 对于本程序来说，更多的人员要求是必要的。

C. 执行本程序需要超过一个人。

A. 确保轴承安装正确。

B. 确保部件安装正确。

C. 确保齿轮是正确的安装。

A. 齿轮箱是一个包含齿轮系和轴的箱体。

B. 齿轮箱包含了齿轮火车和曲轴。

C. 有一类齿轮箱包含了齿轮组和轴。

A. 下一个检查内容是基于本次检查结果。

B. 下一次检查间隔是基于本次检查结果。

C. 下一次检查重点是基于本次检查结果。

A. “细节要求”部分给特殊材质的物品进行整理和排序提供特定方法。

B. “具体要求”部分描述了特殊材料的实体的一致性布局和辨别的方法。

C. “详细要求”部分提供了编排和标识特定主题材料的统一方法。

A. 通常，涡轮发动机转速计会以涡轮额定最大转速的百分比测量转速。

B. 涡轮发动机转速计通常会测量一个百分比转速，并与涡轮的正常最大转速比对。

C. 涡轮发动机转速计通常测量的速度与涡轮发动机最大名义转速成正比。

A. 限制因素与可选系统和设备都是相关的，它们可以包括在这部分或者第9部 “附录”中。

B. 限制可选系统或设备的因素可能包括在这部分或者第9部“附录”中。

C. 与选装系统或设备相关的限制因素可以包含在本节内或者第9节“附录”中。