A、 综合模式接收机(MMR)将全部位置系统、时间和日期传送到正、副驾驶员时钟。
B、 多模式接收机(MMR)将全球定位系统时间和日期传送到正、副驾驶员时钟。
C、 多个模块接收机(MMR)发送卫星定位系统时间和日期传送到正、副驾驶员时钟。
答案：B
A、 综合模式接收机(MMR)将全部位置系统、时间和日期传送到正、副驾驶员时钟。
B、 多模式接收机(MMR)将全球定位系统时间和日期传送到正、副驾驶员时钟。
C、 多个模块接收机(MMR)发送卫星定位系统时间和日期传送到正、副驾驶员时钟。
答案：B
A. 控制组件的出口压力值，否则它不能稳定在正确压力范围。
B. 输出控制组件的压力，该组件不能稳定在正确压力范围。
C. 控制组件出口压力值不能稳定在正确压力范围。
A. 4个轴承支撑N2轴的后部。
B. 第4号轴承支撑N2轴的后部。
C. 第4号轴承支持N2轴的前部。
A. 持续权威程序测试通常由两页组成：一个文本页和一个图解页。
B. 持续适航工作检查总是包含两页：一个文本页和一个描述页。
C. 持续适航程序检查通常包括两页：一个文本页和一个图解页。
A. 2毫米的价值是允许的。
B. 允许使用2毫米的价值。
C. 允许使用2毫米的值。
A. 描述飞机发动机时，应描述有关发动机仪表的以下信息： 1.仪表操作方法 2.读数极限值和典型正常值（如适用）。
B. 描述飞机发动机时，应描述发动机仪表有关： 1.操作方法 2.读数限制和典型值（如适用）。
C. 描述飞机发动机时，应描述一下发动机仪表： 1.操作方法 2.限制读数以及典型值（如适用）。
A. 更换磨损超过最大限度的部件。
B. 更换部件，磨损已超过最小限度。
C. 拆卸元件，磨擦已超过最大限度。
A. 确保工作区域干净，无工具和其它物品，所有的接近盖板已经关闭。
B. 确保工作区域、工具和其它物品是干净整齐的，接近盖板已经关闭。
C. 确保工作区域、工具和其它物品是干净整齐的，接近盖板可以接近。
A. 确保电动机操作顺滑。
B. 确保发电机平稳运行。
C. 确保生产者顺利操作。
A. 如果结果不同，请执行此测试。
B. 如果数值不同，请执行此测试。
C. 如果数值相同，请执行此测试。
A. 它应是独立的，并可重复其他测试。
B. 它应该被包含在内且能够复制其他的检测信息。
C. 它应该是自包含的，且能应用于其他检测。
