The section 12-10 of AMM describes replenishing. It provides instructions necessary for the replenishment of fuel , oil , hydraulic fluid , water, other fluids , tire pressure, etc…
A. AMM 的第 12章第10节是关于补给的。它提供了添加燃油、滑油、液压油、水、其他液体和轮胎充气等所需的说明。
B. AMM 的第 12章第10节是关于补液的。它提供了补给燃油、滑油、液压油、水、其他液体和轮胎压力等所需的说明。
C. AMM 的第 12章第10节是关于补液的。它提供了补给液压油、滑油、燃油、水、其他液体和轮胎压力等所需的说明。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00040595-c1ac-cd35-c0da-3dc9e14ce300.html
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The fueling hose must not hit the edge of the tank.
A. 加油软管一定不能超过油箱的边缘。
B. 禁止加油软管撞到油箱的边缘。
C. 放油软管禁止碰到油箱的边缘。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00040595-c1a3-6afd-c0da-3dc9e14ce300.html
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Fuel required includes the fuel used for engine start, taxi, takeoff, normal climb, descent and 45 minutes reserve.
A. 消耗燃油包括用于发动机启动、拖动、起飞、正常爬升、下降和45分钟备用的燃油。
B. 用于发动机启动、拖动、起飞、慢速爬升、下降和45分钟使用的燃油，即为消耗燃油。
C. 所需燃油包括用于发动机启动、滑行、起飞、正常爬升、下降和45分钟备用的燃油。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00040595-c1aa-41c5-c0da-3dc9e14ce300.html
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Ream the hole until it has a diameter of 8.00 +/- 0.003 mm.
A. 扩孔（铰孔）至直径达到8.00+/-0.003毫米。
B. 钻孔至半径达到8.00+/-0.003毫米。
C. 钻孔至直径达到8.00+/-0.003微米。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00040595-c1a4-119a-c0da-3dc9e14ce300.html
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Fuel leaks can decrease engine performance.
A. 燃油泄漏会导致发动机受损。
B. 发动机性能与燃油泄漏无关。
C. 燃油渗漏会降低发动机性能。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00040595-c1ad-6d77-c0da-3dc9e14ce300.html
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In this configuration, the hydraulic pressure bypasses the valve.
A. 在这种结构中，液压流过这个活门。
B. 在这种构型中，液压旁通这个活门。
C. 在这种型号中，水流旁通这个活门。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00040595-c1a2-1dd4-c0da-3dc9e14ce300.html
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Bleed the system before you disconnect the components.
A. 拆除部件之前，给系统充气。
B. 安装部件之前，给系统释压。
C. 断开部件之前，给系统放气。
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Data shall be presented as Calibrated Airspeed versus Indicated Airspeed assuming zero instrument error.
A. 数据应该被显示为仪表空速和指示空速来保证零误差。
B. 数据应作为标定空速呈现，而不是零机械误差的仪表空速。
C. 假定仪表误差为零，数据应以校正空速和指示空速显示。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00040595-c1aa-da3a-c0da-3dc9e14ce300.html
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For airplanes certificated after January 1, 1985, regardless of certification basis, the speed(s) at the 50 foot obstacle may not be less than 20% above the power-off stall speed for the same airplane configuration.
A. 对于1985年1月1日之后认证的飞机，无论认证基础如何，50英尺障碍物处的速度不得低于相同飞机构型发动机关断下失速速度的20%。
B. 对于1985年1月1日之后审定合格的飞机，无论审定基础如何，达到越障高度50英尺时的速度不得低于相同构型下无动力失速速度的1.2倍。
C. 对于1985年1月1日之后审定合格的飞机，无论审定基础如何，达到越障高度50英尺时的速度不得低于相同构型下无动力失速速度的1.2倍。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00040595-c1ab-7d65-c0da-3dc9e14ce300.html
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The originators of the change forms are usually notified of the related STEMG assessments and decisions.
A. 变更表格的发起者通常会通知相关的STEMG来进行评估和表决。
B. 变更表格的发起者通常会被通知相关的STEMG评估和决定。
C. 相关的STEMG评估和决定会告知发起者表格进行了变更。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00040595-c1a6-0a5d-c0da-3dc9e14ce300.html
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