Arrows shall be used to indicate flow direction when needed to understand the schematic diagram.

A. 如果你没有对APU滑油量进行常规监控，请执行以下步骤以确保APU滑油量足以用于飞行。

B. 如果你没有定期监控APU滑油消耗量，请执行以下步骤以确保APU滑油量足以用于飞行。

C. 如果你没有对APU滑油剩余量进行常规监控，请执行以下步骤以确保APU滑油量足以用于飞行。

A. 它指出了零件或组件的制造商的建议在翼时间。

B. 它给出了制造商建议的零件或组件退役时间。

C. 它说明了制造商推荐零件或组件的报废时间。

A. 对泵的控制电门进行保护可以防止误操作。

B. 泵的控制电门可以对误操作进行保护。

C. 泵的控制电门上的保护装置可以防止意外操作。

A. 当维修程序不要求很长且其相关内容简单，则这些内容可以和维修实践编辑在一起。

B. 当所需的维修程序不长且相对简单时，可以将上述的内容组合在一个标题下，称为维修实践。

C. 当要求维修程序不得过长、内容简明扼要时，可以将上述内容进行组合，编入维修实践中。

A. 去除腐蚀以及表6001中提及的化学污染。

B. 用表6001中规定的化学剂去除腐蚀。

C. 清除表6001中提及的化学脱胶情况。

A. 制造商应使用适合于特定飞行器和《飞行员操作手册》尺寸的格式。

B. 制造商应使用格式来适合特定飞机和《飞行员操作手册》尺寸。

C. 制造商使用的格式应与具体的飞机以及《飞行员操作手册》尺寸相适合。

A. 形容词给出了原形，在括号中给出了同义词和反义词。

B. 形容词给出了原形，在括号中给出了反义词和最高级。

C. 形容词给出了原形，在括号中给出了比较级和最高级。

A. 描述飞机刹车系统时，应说明如何识别已经发生的问题以及发生错误时应采取的措施。

B. 描述飞机刹车系统时，应说明如何识别可能会发生的问题以及发生故障时应采取的措施。

C. 描述飞机刹车系统时，应说明如何识别即将发生的问题以及失灵时做什么。

A. 驾驶舱话音记录器还原了滑行过程中四个视频输入的信号。

B. 驾驶舱话音记录器记录了飞行过程中四个音频输入的信号。

C. 驾驶舱黑匣子记录了飞行过程中四个视频输出的信号。

A. 用专用尺子确定凹坑的长度。

B. 用直尺和塞尺测量凹坑的深度。

C. 用角尺和直尺测量裂纹的深度。