A、 此章节包括了激励、传感、计算、增益、控制、作动和警告装置。
B、 此章节包括了接通、感应、计算、放大、控制、作动和警告装置。
C、 此章节包括了啮合、感受、计算、反馈、控制、作动和警告装置。
答案:B
A、 此章节包括了激励、传感、计算、增益、控制、作动和警告装置。
B、 此章节包括了接通、感应、计算、放大、控制、作动和警告装置。
C、 此章节包括了啮合、感受、计算、反馈、控制、作动和警告装置。
答案:B
A. 检查后再次拉长连杆。
B. 测试后再次移动连杆。
C. 检查后再次调节连杆。
A. 当飞机离地时,最小的千斤顶的高度必须小于接头和地面之间的距离。
B. 给飞机安装轮子时,千斤顶的最低闭合高度不能超过顶块和地面之间的距离。
C. 在顶起飞机之前,最小的顶升高度必须小于顶块和地面之间的距离。
A. “螺旋桨调速器”是利用螺旋桨轮毂内变距机构,通过增大或减小螺旋桨桨距来调节发动机或螺旋桨转速的装置。
B. “螺旋桨调速器”是通过螺旋桨的螺距变化机构,通过增加螺旋桨螺距来调节发动机或螺旋桨转速的装置。
C. “螺旋桨调速器”是通过螺旋桨的螺距变化机制,通过减少螺旋桨桨距来调节发动机或螺旋桨转速的装置。
A. PI 上显示完成数据复制所需的剩余时间。
B. PI显示的是复制数据所需要的时间。
C. PI上显示剩余时间以便完成数据的复制。
A. 在升降飞机时,要确保操作升降设备的人员接受过恰当的培训并具备相应的知识。
B. 在对飞机进行平衡、顶升或放下时,确保人员接受过升降设备的培训并掌握相关技能。
C. 当水平放置飞机或顶升飞机时,确保操作升降设备的人员学过培训知识。
A. 火灾是因为过热或者有火焰的液体泄漏,并且可能飞机不安全了。
B. 火灾可由过热或易燃液体泄漏引起,并且可能飞机就危险了。
C. 火灾可由过热或易燃流体泄漏引起,并可能危及飞机安全。
A. 如果剪切销遭受撞击,要测试牵引杆。
B. 如果定位销断裂,要检查两根杆。
C. 如果剪切销断裂,要检查牵引杆。
A. 显示连接点位置、转弯半径等信息的系统原理图应包含在内。
B. 显示连接点位置、转弯半径等信息的图示应包含在内。
C. 显示连接点位置、转弯半径等信息的功能图应包含在内。
A. 不要安装精度超过0.02 mm的垫片。
B. 不要安装厚度超过0.02 mm的填隙片。
C. 不要安装高度超过0.02 mm的衬垫。
A. 描述飞机刹车系统时,应说明如何识别已经发生的问题以及发生错误时应采取的措施。
B. 描述飞机刹车系统时,应说明如何识别可能会发生的问题以及发生故障时应采取的措施。
C. 描述飞机刹车系统时,应说明如何识别即将发生的问题以及失灵时做什么。