The gas charging valve is on the top of the shock strut of the nose landing gear.

A. 打开客舱的一扇门，确保客舱不是全封闭的。

B. 打开客舱入口的一扇门，确保客舱没有增压。

C. 打开通往客舱的一扇门以保证通行没有压力。

A. 如果因出现腐蚀而不得不拆除螺栓，则涂抹润滑油。

B. 如果因腐蚀而不能拆卸螺栓，则涂抹渗透润滑油。

C. 出现腐蚀时不可以拆卸螺栓，需要先涂抹防蚀剂。

A. 如燃油面涨到通气油箱高度, 则燃油将从通风口中排出。

B. 如燃油水平在通气油箱有充足高度, 则燃油将从通风扇中排出。

C. 如燃油油位在通气油箱中足够高, 则燃油将从通风戽中排出。

A. 将线路穿过线槽顶部。

B. 将天线穿过基座顶部。

C. 将天线穿过插槽顶部。

A. 从仪器的前部断开钢索。

B. 从机器的后部连接缆绳。

C. 从仪器的后部断开电缆。

A. 每一个系统有一个接收器，这个接收器位于电子舱。电子舱内可以对FMS自动调谐，或是对相应的NAV控制面板手动调谐。

B. 每一个系统有一个接收器，这个接收器位于电子舱。接收器可以通过FMS自动调谐，或是通过相应的NAV控制面板手动调谐。

C. 每一个系统有一个电子舱接收器，接收器可以被FMS远程调谐，或是通过相应的NAV控制面板手动调谐。

A. 每条指令用一句话写出，除非有两个或更多的动作。

B. 每句话仅写一条指令，除非有两个或更多的动作同时发生。

C. 每条指令除非有两个或更多的动作同时发生，否则仅用一句话写出。

A. 加油软管一定不能超过油箱的边缘。

B. 禁止加油软管撞到油箱的边缘。

C. 放油软管禁止碰到油箱的边缘。

A. 《飞行员操作手册》的本节应包含FAR（或其他适用法规）和本规范要求的所有绩效信息。

B. 《飞行员操作手册》的此节内容应包含FAR（或其他适用规章）和本规范要求的所有性能信息。

C. 《飞行员操作手册》的这一节内容应包含FAR（或其他适用条例）和本规范要求的所有参数信息。

A. 拆除部件之前，给系统充气。

B. 安装部件之前，给系统释压。

C. 断开部件之前，给系统放气。