A、 定位器与跑道中心线对齐,下滑道与跑道出口成一定角度。
B、 航道与跑道中心线对齐,下滑道与跑道入口成恒定角度。
C、 航道与跑道中心线平行,下滑道与跑道出口成恒定角度。
答案:B
A、 定位器与跑道中心线对齐,下滑道与跑道出口成一定角度。
B、 航道与跑道中心线对齐,下滑道与跑道入口成恒定角度。
C、 航道与跑道中心线平行,下滑道与跑道出口成恒定角度。
答案:B
A. 图2是受损织物的修复过程示例。
B. 图2举出了两个受损网络的修复过程。
C. 图2是损坏网页的修复程序示例。
A. 拆卸较大的螺帽。
B. 安装较大的螺栓。
C. 组装较大的螺钉。
A. 很多滑油的回油滤都内置旁通活门。当滤芯堵住时旁通活门打开,使得滑油从旁路流过。
B. 很多液压油的回油滤都内置旁通活门。当滤芯堵住时旁通活门打开,使得油液从旁路流过。
C. 很多滑油的回油滤都内置旁通活门。当滤芯故障时旁通活门打开,使得滑油从旁路流过。
A. 一个生成器可以为所有系统提供电力。
B. 一个发电机可以为一台系统供电。
C. 一台发电机能够给所有系统供电。
A. 噪音隔绝器通过产生废气来降低噪音。
B. 噪音吸收器通过排气来减小噪声。
C. 噪声抑制器降低废气产生的噪声。
A. 发动机功率控制系统可以控制主燃油控制器或调节器,包括涡轮螺旋桨发动机上螺旋桨调速器的控制装置。
B. 发动机功率控制是控制主燃油控制器或协调器装置的系统部分,包括涡桨发动机螺旋桨调节器的控制装置。
C. 发动机功率控制系统提供了一种控制主燃油控制或协调器的方法,包括对涡桨发动机螺旋桨调节器的控制。
A. 本制度不会取代CAP中未包括事项的常规沟通渠道。
B. 本系统无法超越CAP涵盖的常规沟通渠道。
C. 未包括在CAP中的常规沟通渠道不能代替本制度。
A. 该程序应清楚地说明操作步骤,并以正确的工作流程按需接近并分步移除或安装软件。
B. 该程序应按照逻辑工作流程顺序,按需清楚地描述逐步操作,以接近并随后移除或安装硬件。
C. 该程序清晰地介绍了获取、移出或安装硬件所需的操作步骤,并且是按照正确的工作流程。
A. 使用良好的设备去做这项检查以及目视检查。
B. 使用正确的设备去做这项检查而不是目视检查。
C. 使用正常的设备去做这项检查而不是目视检查。
A. STE是为了帮助读者理解他们所阅读的英语内容,特别是当这些读者的母语不是英语的时候。
B. STE开发了帮助读者理解他们所阅读的英语内容的规则,尤其是当这些读者的母语不是英语的时候。
C. STE是为了帮助英语文档的读者理解他们所阅读的内容而开发的,特别是当这些读者的母语不是英语的时候。