A、 确保通过管路的流体没有气泡。
B、 确保通过管路的油液没有杂质。
C、 确保液压油流经管路没有阻碍。
答案:A
A、 确保通过管路的流体没有气泡。
B、 确保通过管路的油液没有杂质。
C、 确保液压油流经管路没有阻碍。
答案:A
A. 制定本规范的目的是为了降低成本。
B. 本规范是为减少失误而制定的。
C. 规范的制定是为了发展航空安全。
A. 压力波动和震动会导致软管磨损。
B. 压力堵塞和摆动可以造成软管老化。
C. 压力骤然上升和晃动会使软管分层。
A. 在描述飞机行李舱时,应给出装载提示。
B. 在描述飞机行李舱时,应给出压力提示。
C. 在描述飞机行李舱时,应给出加载提示。
A. 将五份缺陷报告送到工程主管部门。
B. 将五份无损报告送到发动机权威人士。
C. 将五份探测报表送到主管工程师。
A. 如果使用折页,折叠时页码必须可见。
B. 如果扉页被折叠,页码必须可以看见。
C. 当页面被折起,折叠页上可能会看到使用的编号。
A. 一台直流马达,带有永久高速磁铁,向作动筒提供动力。
B. 一台直流发电机,带有永久高速磁铁,向作动筒供电。
C. 一台直流马达,带有永久高速放大器,向油泵提供动力。
A. 确保撑杆轮与滑道上的凸槽对齐。
B. 确保转向架滚轮与轨道上的凹槽对齐。
C. 确保支架凸轮与滑轨上的滑块对齐。
A. 在紧急情况下,飞行员应准备至关重要的物品的检查清单。
B. 在关键情况下,飞行员的检查清单应限制在最大量,而且是对飞行员至关重要的。
C. 检查清单应限于在紧急情况下对飞行员至关重要的物品的最小数量。
A. 应使用单独的阴影图案来区分供应、压力、回流等。在整个手册中,每个单独系统应使用相同的编码。
B. 应使用单独的阴影模式来区分供应、压力、返回等。每个单独的系统应在整个手册中使用相同的编码。
C. 应使用不同的阴影图案来区分供油、压力、回油等。整个手册中,同一个系统应使用相同的阴影编码。
A. 如果你没有对APU滑油量进行常规监控,请执行以下步骤以确保APU滑油量足以用于飞行。
B. 如果你没有定期监控APU滑油消耗量,请执行以下步骤以确保APU滑油量足以用于飞行。
C. 如果你没有对APU滑油剩余量进行常规监控,请执行以下步骤以确保APU滑油量足以用于飞行。