The most common mistakes in performing the adverse loading checks are failure to convert the oil from quarts to gallons.

A. 包含“备份程序”的部分应有一个红色塑化标签分隔。

B. 包含“应急程序”的部分应有一个红色塑化标签分隔。

C. 包含“应急程序”的部分应使用一个红色金属的标签分隔。

A. 描述飞机飞行仪表系统时，应说明查看其正常工作的方式以及识别失效的方式。

B. 描述飞机飞行仪表系统时，应说明如何检查其是否正常运行以及如何识别故障。

C. 描述飞机飞行仪表系统时，应说明检查其正常运行的方式以及识别障碍的方式。

A. 在有液压的飞机上，座舱空气的分配是由一系列管路实现的，管路连接到液压源遍及整个座舱。空气被引导到飞机顶板的通风口并从那里释放出来.

B. 在有座舱增压的飞机上，座舱空气的分配是由一系列管路实现的，管路连接到增压空气源遍及整个座舱。空气被引导到飞机顶板的通风口并从那里释放出来.

C. 在有液压的飞机上，座舱空气的分配是由一系列管路实现的，管路连接到增压空气源遍及整个座舱。空气被引导到飞机顶板的通风口并从那里释放出来.

A. 前段包括以下信息。

B. 封面部分包括以下信息。

C. 前言部分包括以下信息。

A. 气压高度指从标准大气压(29.92英寸高度)测量得到的值。由压力或气压高度计测得。它是排除位置和仪表误差的指示压力值。在本手册中，假定高度计仪器误差为零。

B. 气压高度指压力计或气压计高度计用于从标准海平面压力（29.92英寸汞柱）计算的高度。它是减去位置和仪器误差后的指示压力高度。在本手册中，高度计的仪器误差为零。

C. 气压高度指用气压高度表测量的（飞机）距离标准海平面（气压值29.92英寸汞柱）的高度。所指示高度是一种对位置误差和仪表误差修正后的高度。在本手册中，假定高度表仪表误差为零。

A. 在另一个人的启发下安装盖子。

B. 在另一个人的帮助下安装盖子。

C. 在另一个人的帮助下安装螺帽。

A. 确保螺钉稳固。

B. 确保螺母拧紧。

C. 确保螺栓牢固。

A. 拆下并且标识预处理的包装。

B. 拆下并且丢弃预处理的组件。

C. 拆下并且丢弃预成型的封圈。

A. 较小的损坏可以不修理。

B. 更小的损坏不具备修理条件。

C. 一个稍小得损坏允许不带有修理方案。

A. 对于非FAA批准的飞机，其声明要写在飞行手册中。

B. 对非FAA批准的飞机飞行手册，做如下声明。

C. 在非FAA批准的飞行手册中要包括以下声明。