A、 拧松气阀螺母一两圈,慢慢释放气压。通过反转减震支柱或拆除单向活门排放液压油。
B、 拧松气阀螺母一两圈释放气压。排放减震柱液压油可以通过拆除单向活门进行。
C、 拧松气阀螺母一两圈缓慢释放液压。液力油排放从减震柱或单向活门处进行。
答案:A
A、 拧松气阀螺母一两圈,慢慢释放气压。通过反转减震支柱或拆除单向活门排放液压油。
B、 拧松气阀螺母一两圈释放气压。排放减震柱液压油可以通过拆除单向活门进行。
C、 拧松气阀螺母一两圈缓慢释放液压。液力油排放从减震柱或单向活门处进行。
答案:A
A. 解释如何避免和注意燃油消耗。
B. 解释如何避免和注意燃油污染。
C. 解释如何避免和注意燃油泄漏。
A. 涂料足够柔软,用塑料铲子将其去除。
B. 涂料足够柔软,用塑料楔子将其去除。
C. 涂料足够柔软,用胶铲子将其去除。
A. 所有官方技术名称都由三个以上名词组成,在第一次出现时都是完整的。然后,在正文的其余部分,使用相关的批准缩写。
B. 所有由三个以上名词组成的官方技术名称都要写全第一个词。然后,在正文的其余部分,使用相关的正规缩写。
C. 所有由三个以上名词组成的官方技术名称在文中第一次出现时都是使用全称,之后在文章的其余部分使用相应的批准缩写。
A. 如果因出现腐蚀而不得不拆除螺栓,则涂抹润滑油。
B. 如果因腐蚀而不能拆卸螺栓,则涂抹渗透润滑油。
C. 出现腐蚀时不可以拆卸螺栓,需要先涂抹防蚀剂。
A. 原理图的使用者是飞行员。
B. 工作方案的使用者是飞行员。
C. 原理图的使用者是机务人员。
A. 球型接头很少应用于现代飞机,因为它减少了应力。
B. 球型接头很少应用于现代飞机,因为它减少了摩擦力。
C. 因为可以减小摩擦力,滚珠轴承广泛应用于现代飞机。
A. 拧紧松紧螺套,直到钢索具有合适的张力。
B. 在电缆的尺寸符合要求后,才能停止拧紧卡箍。
C. 拧紧搭扣才能使钢索具有正确的拉力。
A. 数据应该被显示为仪表空速和指示空速来保证零误差。
B. 数据应作为标定空速呈现,而不是零机械误差的仪表空速。
C. 假定仪表误差为零,数据应以校正空速和指示空速显示。
A. 给出了允许使用的动词,不要使用未列出的动词形式。
B. 动词以批准的表格列出,不要使用表中未列出的动词。
C. 给出了动词允许使用的形式。不要使用未列出的动词形式。
A. 导线和导线束必须由卡箍或塑料钢缆扎带固定。卡箍和其他主要支撑装置必须采用与其安装和环境兼容的材料,包括温度、是否暴露于紫外线和导线线束机械负载等方面。它们应该间隔不超过24英寸。应该选择适合的卡箍,以便紧密贴合而不夹住导线。
B. 导线和导线束必须由卡箍或塑料钢缆扎带固定。卡箍和其他主要支撑装置必须采用与其安装和环境兼容的材料,包括温度、是否暴露于紫外线和导线线束机械负载等方面。它们应该间隔不超过24英寸。应该选择适合的卡箍,以便紧密贴合而不扭曲导线。
C. 导线和导线束必须由卡箍或塑料电缆扎带固定。卡箍和其他主要支撑装置必须采用与其安装和环境兼容的材料,包括温度、是否暴露于紫外线和导线线束机械负载等方面。它们应该间隔不超过24英寸。应该选择适合的卡箍,以便紧密贴合而不夹住导线。