Environment control system is composed of those units and components which furnish a means of pressurizing, heating, cooling, moisture controlling, filtering and treating the air used to ventilate the areas of the fuselage within the pressure seals.
A. 环境控制系统的这些单元和组件提供了一种加压、加热、冷却、湿度控制、过滤和处理通风区域内用于通风的空气的手段，包括压力密封部分内的区域。
B. 环境控制系统由具有提供座舱增压、加热、冷却、湿度控制、过滤和处理用来在机身密封舱内的通风空气功能的组件和部件构成。
C. 环境控制系统由具有提供座舱增压、加热、冷却、湿度控制、过滤和处理用来在机身密封舱内的循环空气功能的组件和部件构成。
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In the alternative, the acronym CAP may be used.
A. 可选择CAP以外的另外一种方式进行缩写。
B. 缩写CAP是同意使用的一种方式。
C. 做为另外一种选择，可以使用缩写CAP。
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Open the valve to let nitrogen go into the oleo strut.
A. 打开阀门，让空气进入减震支柱。
B. 打开活门，让氮气进入减震支柱。
C. 打开活门，让氖气进入减震支柱。
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Do not go into the engine test area without approval.
A. 未经保护，请勿进入发动机测试区域。
B. 未经允许不得进入发动机试车区域。
C. 未经批准，请勿进入发动机测试控制中心。
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The radius of the curve must be a minimum of 8 mm.
A. 曲线半径必须至少为8mm。
B. 圆的直径必须最小为8mm。
C. 曲线的直径必须最大为8mm。
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The horizontal airfoil of the tail/ nose section to which the elevator/ canard is attached includes items such as spars, ribs, stringers, plates/skin, access covers, tips, etc.
A. 升降舵/前置平翼的后缘/前缘的水平翼型包括翼梁、翼肋、桁条、镀层/蒙皮、接近口盖、翼尖等结构。
B. 升降舵/机翼所附着的尾翼/机头部分的水平翼型包括梁、肋、弦、板/皮、通道盖、尖端等。
C. 升降舵/前翼所连接的尾部/机头部分的水平翼型包括诸如翼梁、肋、纵梁、板/蒙皮、检修盖、尖端等项目。
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Remove the corrosion with the chemical compound that is specified in table 6001.
A. 去除腐蚀以及表6001中提及的化学污染。
B. 用表6001中规定的化学剂去除腐蚀。
C. 清除表6001中提及的化学脱胶情况。
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This Section of the Pilot＇s Operating Handbook shall describe the airplane in a manner considered by the manufacturer to be most informative to the kind of pilot considered most likely to operate the airplane. The paragraph order and detail in this Section need not be followed in a Handbook.
A. 撰写《飞行员操作手册》本节内容时，制造商对飞机的描述应能够最大程度地便利目标飞行员群体了解信息，因此可以不遵循本节中的段落顺序和内容安排。
B. 《飞行员操作手册》本节应以制造商认为对最有可能操作飞机的飞行员以最有帮助的方式来描述飞机。手册应遵循本节中的段落顺序和详细信息。
C. 《飞行员操作手册》本节应以制造商认为对最有可能操作飞机的飞行员最有帮助的方式来描述飞机。手册不得遵循本节中的段落顺序和详细信息。
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Outlet pressure of control unit fails to stabilize at proper pressure.
A. 控制组件的出口压力值，否则它不能稳定在正确压力范围。
B. 输出控制组件的压力，该组件不能稳定在正确压力范围。
C. 控制组件出口压力值不能稳定在正确压力范围。
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Located in the flange connecting the generator and drive assemblies, ports make oil flow between the constant speed drive and the generator possible.
A. 位于连接发电机和驱动组件的法兰上的端口，使滑油在恒定转速驱动器和可用发电机之间流动。
B. 位于连接发电机和驱动组件的连接处的端口，使滑油产生了在变速驱动器和发电机之间流动的可能性。
C. 端口位于连接发电机和驱动组件的法兰上，使滑油可以在恒速驱动器和发电机之间流动。
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