If the maintenance message does not show in CURRENT STATUS, then there was an intermittent fault.

A. 连接接头是机翼上用于连接机身、短舱/挂架和起落架以及支撑机翼内设备的接头。

B. 附属装置是指机翼上用于将机身、机舱/塔架和起落架固定在机翼上以及用于支持机翼内设备的装置。

C. 附加配件是机翼上的配件，用于将机身、机舱/挂架和起落架连接到机翼上，并用于支持机翼内的设备。

A. 感应管内的气压使有故障的压力电门处于关闭位置。当该气压在过热或火警状况时，其它2个压力电门关闭。

B. 感应管内的气压保持故障压力电门处于关闭位置。当该气压由于过热或火警状况增加时，其它2个压力电门关闭。

C. 气压在感应管内保持不变,故障压力电门处于关闭位置。其它2个压力电门关闭时，气压出现过热或者火警情况。

A. 指导谁以及如何与制造商工厂的技术人员联系，以帮助修理或更换未包含在标准修理范围内的损坏物品。

B. 指导谁以及如何与制造商工厂的技术人员联系，以帮助修理或更换损坏且是不标准损伤的物品。

C. 指导谁以及如何与维修工厂的技术人员联系，以帮助修理或更换未包含在标准修理范围内的损坏物品。

A. 如果有一个或多个叶片损毁，请在发动机日志中记录。

B. 如果有一个或多个叶片缺失，请查看发动机日志中的记录。

C. 若缺少一个或多个叶片，在发动机记录本中予以记录。

A. 该部件的一个特性是防止其旋转轴随着地球自转而倾斜。

B. 该部件的一个性质是防止其旋转轴与地球自转平行。

C. 该部件的一个特点是防止其旋转倾斜轴与地球旋转同步。

A. 应明确指出与其他系统的互连。

B. 应正确指出与其他系统的联系。

C. 应注明与其他系统的关系。

A. 将管子截成正确的角度。

B. 将管子放置在正确的位置。

C. 把管子弯到正确的半径。

A. 只有组件磨损时，才可进行更换。

B. 更换磨损超标的组件。

C. 更换组件会导致损坏加剧。

A. 液压系统包括将一定压力（包括泵、压力调节器、管路、阀门）的液压油输送到一个汇聚点（总管），再分配到用户系统的部件和组件。

B. 这些单位和组件在压力作用下将液压油输入到包括油泵、压力调节器，管路，活门等部位，最后到达一个公共地点，即分配阀，是为了再次分配到其他设定好的系统中。

C. 这些单位和组件将液压油输入到各个压力组件中，包括油泵、压力调节器，管路，活门等。后来液压油汇聚到一个通用点（分配阀），为了再分配到其他定义好的系统中。

A. 检查盒子里有无丢失的东西。

B. 检查盒子里内有无遗漏物品。

C. 为了找到丢失的东西需要检查盒子。

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G.

H.

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J.