A、 当达到预设阈值时,烟雾探测器通过客舱内部通信数据系统触发警告。
B、 当预设的温度达到时,烟雾探测器会发出警告,通过客舱内部通信数据系统。
C、 当预设的数值达到时,客舱内部通信数据系统里的烟雾探测器会发出警告。
答案:A
A、 当达到预设阈值时,烟雾探测器通过客舱内部通信数据系统触发警告。
B、 当预设的温度达到时,烟雾探测器会发出警告,通过客舱内部通信数据系统。
C、 当预设的数值达到时,客舱内部通信数据系统里的烟雾探测器会发出警告。
答案:A
A. 这些组件和部件用于在整个发动机内分配滑油,包括前后增压和回油泵、油槽、油滤、阀门等,还包括第79章中未涵盖的管路。
B. 用于在整个发动机中分配燃油的装置和部件。包括前后压力和清除器泵、集水坑、粗滤器、阀门等。还包括第79章中未包含的软管油管。
C. 用于在整个发动机中分配机油的装置和部件。不包括前后压力和清除器泵、集水坑、粗滤器、阀门及第79章中未包含的软管油管等。
A. 反推可以提供刹车力使尾喷气流偏转至相反方向。
B. 反推通过使排气气流转向相反的方向来产生制动力。
C. 尾气气流偏离至反方向从而使反推提供刹车。
A. 用于指示低压的压力计使用更灵活的管子,更容易展开和卷绕。
B. 用于指示较低压力的仪表使用更易弯曲的管子,线圈更易散开和缠绕。
C. 用于指示较低压力的压力表使用的软管更加柔软,可以随时解开和盘绕。
A. 运营人可以使用标准的ABC“状况报告表”或包含相同信息的同等表格。
B. 运营人可使用ABC公司标准的“状况报告表”或其他等效表格。
C. 飞行员可以使用标准的ABC“条件报告表”或包含相同信息的同等表格。
A. 分步执行这两个步骤。
B. 依次执行这两个程序。
C. 同时做这两个步骤。
A. 确保两个活塞伸出长度相等。
B. 确保两个作动筒同时伸出。
C. 确保同时放出两个活塞。
A. 如果微型开关不可用,则起动作动筒以防止损坏活门。
B. 如果微型开关不可用,则执行作动筒的限动程序以防止损坏活门。
C. 如果微型开关适用,为了防止损坏活门对作动筒执行拆下的步骤。
A. 对涡轮发动机来说,排气系统包括发动机本体以外的部件。
B. 对涡轮发动机来说,排气系统包括发动机主系统内的装置。
C. 对涡轮发动机来说,排气系统不包括发动机主系统以外的装置。
A. 步骤2仅适用于天气潮湿的情况。
B. 步骤2仅出现在于天气潮湿的情况。
C. 工卡2仅适用于天气潮湿的情况。
A. 调整测试描述应该提供指导来完成测试或检查,来保证整个操作组件的系统、子系统或组件装配。
B. 为确保整合系统、子系统和单元组装件的运行,调整测试的说明应该提供指示来完成测试或检查。
C. 调整测试说明应提供完成测试或检查的指示,以确保作为系统、子系统或单元组装件的操作性组件的完整性。