The servo fuel heater attaches to the engine oil/fuel heat exchanger.

A. 一些类型的飞机（如涡轮螺旋桨飞机）在确定VMCA时，可能受自动螺旋桨桨矩控制装置的影响，因飞机在降低发动机功率模拟一发失效时遇到的阻力要比实际一发失效时遇到的阻力更大。

B. 某些类型的飞机（例如涡轮螺旋桨驱动的）可以用自动螺旋桨桨距控制装置来确定VMCA，该装置可能比不工作的发动机具有更大的阻力，以模拟发动机故障。

C. 一些类型的飞机（如涡轮螺旋桨飞机）可能有自动螺旋桨间距控制装置确定的VMCA，与不工作的发动机相比，在模拟发动机故障降低功率运行时发动机可能有更大的阻力。

A. 如果不做这个改装，这个装置的使用寿命可能会比平时短。

B. 如果不做这个改装，这个单元的维修寿命可能会比平时短。

C. 如果做了改装，这个装置的使用寿命会比预计的寿命长。

A. 提供液压动力的说明在显示液压动力警告的屏幕底部，你必须向下滚动屏幕才能看到说明。

B. 液压动力供给说明在屏幕底部显示液压动力警告，你必须向下滚动屏幕才能看到说明。

C. 你必须向下滚动屏幕才能看到液压动力供给指令，因为指令在显示警告的屏幕底部。

A. 在充气活门上的防尘螺帽被拆下来了，这样新鲜的空气源才能被连接到气门杆和螺套上，以打开充气阀门。

B. 在充气阀门上的可调节螺帽被拆除了，这样新鲜的空气源才能被连接到气门杆和螺套上，以打开充气阀门。

C. 充气阀门上的防尘帽被拆除，外接气源连接到阀门杆，旋转螺母被旋开以打开充气阀门。

A. 如果部件跌落，有可能会造成轻微的损坏。

B. 如果部件掉落，可能会造成永久性的损坏。

C. 部件永久性的损坏可能是由掉落造成的

A. 在容易腐蚀的区域投入使用复合材料来阻止腐蚀过程。

B. 在受影响的区域投入使用防腐化合物来阻止腐蚀进程。

C. 在被影响的区域投入使用防腐化合物来彻底阻止腐蚀。

A. 将上游的传感器拆掉，并再次检测温度。

B. 再次将探头向上游移动，并监控温度。

C. 将探头向上游移动并再次监控温度。

A. 飞行员操作手册的本节应包含重要的补充材料（操作信息），以便安全有效地操作配备了各种选装系统和设备的标准飞机。

B. 为了安全顺畅地操作飞机，当标准飞机未配备选装系统和设备时，飞行员操作手册的本节应包含必要的补充材料（操作信息）。

C. 飞行员操作手册的本节应包含适当的补充材料（操作信息），以便在配备了标准飞机所没有的各种选装系统和设备情况下，安全有效地操作飞机。

A. 适航部分必须设定一个更换周期、结构检查内容、和相关结构检查程序要求的型号认证。

B. 适航部分对型号认证需要的强制更换时限、结构检查周期、和相关结构检查程序要做出规定。

C. 适航章节必须规定每次强制实施的更换时间、结构检查间隔、以及型号认证所需的相关结构检查程序。

A. 锁住保险丝时要小心，它会伤害你的眼睛。

B. 剪保险丝时要小心，它会伤害你的眼睛。

C. 锁住电线时要小心。它会对你的眼睛造成伤害。