A、 这些作动器控制副翼和升降舵使他们产生运动，以便控制飞机的飞行路径。
B、 这些作动器控制副翼和升降舵的运动，副翼和升降舵控制飞机的飞行路径。
C、 飞机的飞行路径是通过作动器让副翼和升降舵产生运动来控制的。
答案：B
A、 这些作动器控制副翼和升降舵使他们产生运动，以便控制飞机的飞行路径。
B、 这些作动器控制副翼和升降舵的运动，副翼和升降舵控制飞机的飞行路径。
C、 飞机的飞行路径是通过作动器让副翼和升降舵产生运动来控制的。
答案：B
A. 确保密封剂被完全挤出接触面边缘。
B. 确保沿接触面边缘持续涂抹封严胶。
C. 确保封严胶沿接触面边缘不断挤出。
A. 长的复合句可以通过垂直列表简化以便理解。
B. 垂直方向的清单使复杂的长句子更容易理解。
C. 垂直列表使复杂的长句子更容易理解。
A. 如果包含所有技术数据，则标题应为飞机维修手册。
B. 标题应为飞机维修手册，则所有数据包含在其中。
C. 飞机维修手册的标题应该包含所有技术数据。
A. 机身制造商将非必要项目作为手册的一部分，要提供选择说明。
B. 包含信息的部分手册，作为对非复杂项目的说明提供给机身制造商。
C. 对于其余非复杂项目，机身制造商将把信息作为手册的一部分。
A. 异种金属腐蚀是指当两种或以上的不同金属在电解质下相互接触时发生的腐蚀现象。在这种情况下，金属之间会形成电化学反应，导致其中一种金属比其自身单独存在时更快地被腐蚀。
B. 异种金属腐蚀是指当两种或以上的不同金属在电位下相互接触时发生的腐蚀现象。在这种情况下，金属之间会形成电化学反应，导致其中一种金属比其自身单独存在时更快地被腐蚀。
C. 不同的金属腐蚀是指当两种或以上的不同金属在电荷下相互接触时发生的腐蚀现象。在这种情况下，金属之间会形成电化学反应，导致其中一种金属比另一种腐蚀得快。
A. 批准的修理部分应包括执行修理所需的工艺和技术。
B. 批准的修理部分应包括科学和技术，需要进行修理。
C. 申报的加工部分应包括进行加工所需的措施和技术。
A. 描述飞机发动机时，应描述发动机中的任何齿轮减速系统。
B. 描述飞机发动机时，应描述发动机中的任何机械减速系统。
C. 描述飞机发动机时，应描述发动机中的任何齿轮降低系统。
A. 本部分用于相同的安排方法和识别特定主题材料。
B. 本部分规定了安排和识别某些主题材料的同类方法。
C. 本部分提供了安排和识别特定主题素材的统一方法。
A. 当飞机制造商选定的最大持续功率大于发动机型号数据单上的额定最大持续功率的时候，飞机型号数据单内列出来的最大持续功率表明是遵循了相应适航标准，同时这个数值也会呈现在《飞行员操作手册》中。
B. 当飞机制造商选定的最大连续功率小于发动机型号数据单上的额定最大连续功率时，飞机型号数据单内所列出的最大连续功率用以表明对相应适航标准的符合性，并应在《飞行员操作手册》中载明。
C. 当飞机制造商选定的最大持续功率小于发动机型号数据单上的额定最大持续功率的时候，发动机型号数据单内列出来的最大持续功率表明是遵循了相应适航标准，同时这个数值也会呈现在《飞行员操作手册》中。
A. 隔离液压系统之前，做勤务。
B. 在勤务液压系统之前，将其隔离。
C. 在增压液压系统之前，先将其隔离。
