A、 检查表可按两名飞行员飞机的“质疑”和“响应”标题排列，或按单飞飞行员飞机的项目和条件标题排列。在任何一种方法下，都会列出要检查的项目，并说明所需的条件。
B、 检查单可按双机组飞机的“挑战”和“响应”标题排列，或按单机组飞机的“项目”和“条件”标题排列。在任何一种方法下，要检查的项目都会列出所害的条件。
C、 双人制机组飞机的检查单可分为“挑战”和“响应”两列内容，单一驾驶员飞机的检查单可分为“项目”和“条件”两列。任何一种情况下，应明确检查项对应的目标检查结果。
答案：A
A、 检查表可按两名飞行员飞机的“质疑”和“响应”标题排列，或按单飞飞行员飞机的项目和条件标题排列。在任何一种方法下，都会列出要检查的项目，并说明所需的条件。
B、 检查单可按双机组飞机的“挑战”和“响应”标题排列，或按单机组飞机的“项目”和“条件”标题排列。在任何一种方法下，要检查的项目都会列出所害的条件。
C、 双人制机组飞机的检查单可分为“挑战”和“响应”两列内容，单一驾驶员飞机的检查单可分为“项目”和“条件”两列。任何一种情况下，应明确检查项对应的目标检查结果。
答案：A
A. 由于尺寸、设计或器材的变化，需要对绘图进行修改。当绘图上有这样的修改时，要注意对字母和数字进行的修改，并在修改栏的符号上列出这些修改。
B. 由于尺寸、设计或材料的变化，需要对图纸进行修改。当图纸上有这样的修改时，要注意用字母或编号标出这些修改，并在修改栏里对照符号列出这些修改。
C. 由于尺寸、设计或材料的变化，需要对图纸进行修改。当图纸上有这样的修改时，要注意对字母和数字进行的修改，并在修改栏的符号上列出这些修改。
A. 将测试结果写在正确的表格里。
B. 将操作结果写在正确的表格里。
C. 将校准结果写在校正表上。
A. 此材料有良好的防腐作用。
B. 这种材料被证明具有优异的防退化性能。
C. 现有涂料的防腐效果非常显著。
A. 防腐剂可能存在于腐蚀严重的部位。
B. 腐蚀敏感的部位可以安装防腐组件。
C. 易受腐蚀的部位可能有防腐剂。
A. 描述飞机起落架时，应描述减震系统。
B. 描述飞机起落架时，应描述放重装系统。
C. 描述飞机起落架时，应描述冲击避免系统。
A. 如果无法听到警告声，需调整音量控制器。
B. 调整音量控制器可能导致警告声过于响亮。
C. 调整音量控制器可能使警告声变得更加嘈杂。
A. 对于增压飞机和涡轮增压或涡轮螺旋桨飞机，应规定最大高度限制
B. 增压飞机、涡轮增压飞机或涡轮螺旋桨动力飞机，对于最高飞行高度有陈述。
C. 对于涡轮增压或涡轮螺旋桨飞机，可以提供最大高度限制。
A. 在前货舱尾部后壁板衬板后面装有两个空气循环过滤器。空气过滤器分别位于左右两侧混合总管湾区的过滤器壳体内。
B. 在前货舱尾部的壁板后面，有两个空气循环过滤器。它们分别安装在左右两侧的混合总管湾区。
C. 在前货舱的后部的衬板后面，装有两个空气过滤器。它们位于混合总管湾区左右两侧的空气滤芯盒内。
A. 让飞机载荷平衡是飞机所有者和机长的责任。
B. 飞机被正确地系留是飞机维护者和飞行员的责任。
C. 飞机所有者和飞行员有责任确保飞机装载正常。
A. 技术动词既可以用作动词，也可以用作名词。
B. 技术动词只能用作动词，不能用作名词。
C. 技术动词和动词的用法相同，与名词不同。
