Altitude loss of more than 100 feet and pitch below the horizon of more than thirty degrees during recovery from stalls should be added.

Troubleshooting information may be presented by either troubleshooting charts or by text , or a combination of text and supplementary charts.

A. 排故信息要么通过故障排除图表显示，要么通过文本和补充图表的组合来显示。

B. 排故信息可以通过排故图表，也可以通过文本，或者文本和补充图表的组合来显示。

C. 文本和补充图表的组合可以用于显示故障排除信息。

Usable fuel is the fuel available for flight planning.

A. 可用燃油是指飞机飞行中使用的燃油。

B. 可用燃油是指可供飞行计划使用的燃油。

C. 飞行计划使用的燃油包含可用燃油。

When you do work in a fuel tank, a person must be near the tank at all times.

A. 当你在油箱附近工作时，一定要有人时不时在油箱附近。

B. 当你在油箱里工作时，必须有一个人一直在油箱附近。

C. 当你在油箱里工作时，可以有一人在油箱附近陪同。

To get the correct value, set the switch to position 2.

A. 设置电门到位置2以得到正确的值。

B. 为获得正确的值，请将卡扣拔到2的位置。

C. 将把手切换到2的位置以获取正确的数值。

The following weights shall be presented if applicable: (a) Maximum Ramp Weight; (b) Maximum Takeoff Weight; (c) Maximum Landing Weight; (d) Maximum Zero Weight; (e) Maximum Weight in Baggage Compartment(s).

A. 如适用，还应提供以下重量：(a)最大停机坪重量；(b)最大起飞重量；(c)最大着陆重量；(d)最大零燃油重量；(e)最大行李舱重量。

B. 如可以，还应提供以下重量：(a)最大坡道重量；(b)最大起飞重量；(c)最大着陆重量；(d)最大无油重量；(e)最大行李舱重量。

C. 如适用，还应提供以下数据：(a)最大停机坪重量；(b)最大着陆重量；(c)最大起飞重量；(d)最大零重量；(e)最大行李重量。

Use the reset pushbutton to reset the elapsed time.

A. 用设置开关以重置运行时间。

B. 用重置按钮以重置运行时间。

C. 用重置按钮以重置格林威治时间。

Remember that the primary objective of STE is that readers immediately understand each sentence that they read.

A. 记住,STE的重要作用是让读者能够立即理解他们所读到的每一句话。

B. 记住,STE的初级目标是让读者能够立即反应他们所读到的每一句话。

C. 记住,STE的主要目的是让读者能够立即理解他们所读到的每一句话。

A Safety and Operational Tips section may be incorporated in the Pilot＇s Operating Handbook. It may contain: (a) Safety information of a general nature, such as: 1. kinds of information and rules to be found in FAA publications; 2. how to conduct various airplane inspections; 3.medical problems and information (vertigo, hypoxia, fatigue, affects of scuba diving, etc.); and 4.any other information that would enhance the safe use of the airplane. 5.Child restraint systems: A small child should use an approved child restraint seat. The child should not be held or share a seat belt with another person.

A. 《飞行员操作手册》可编排“安全和操作提示”相关内容。该部分可包含： (a)通用的安全信息，如： 1.FAA文件中包含的相关信息和规则； 2.如何对飞机进行各种检查； 3.医疗问题和信息（眩晕、缺氧、疲劳、缺氧影响等）；和 4.任何其他可增强飞机安全使用的信息。 5.儿童约束系统： 儿童应使用安装有经批准的儿童约束系统的座椅。 儿童不应被抱着或与他人共用安全带。

B. 《飞行员操作手册》中可包含“安保和运行提示”部分。它可能包含： (a)一般性质的安保信息，如： 1.在FAA出版物中可以找到的各种信息和规则； 2.怎样进行各种飞机检查； 3.医疗问题和信息（眩晕、低氧、疲劳、缺氧影响等）；和 4.任何其他可增强飞机安全使用的信息。 5.儿童约束系统： 儿童应使用经批准的儿童约束座椅。 儿童不应被抱着或与他人共用安全带。

C. 《飞行员操作手册》中可包含“安检和操纵提示”部分，可以包含： (a)一般性质的安全信息，如： 1.在FAA出版物中可以找到的各种信息和规则； 2.怎样进行各种飞机检查； 3.医疗问题和信息（眩晕、低氧、疲劳、缺氧影响等）；和 4.任何其他可增强飞机安全使用的信息。 5.儿童约束系统： 儿童应使用经批准的儿童约束座椅。 儿童不应被抱着或与他人共用安全带。

The Preface contains the following information: (l) The reasons for establishing the CAP program and the underlying problems to be prevented by compliance with the specific CAP. (2) The relationship of the CAP to normal inspection programs for the airplane.

A. “前言”中可包含以下信息：（l）编制此CAP文件的原因以及此CAP文件旨在预防的潜在问题；（2）此 CAP文件与飞机正常检查大纲的关系。

B. “前言”可包含以下信息：（l） 建立CAP计划的原因，以及遵守特定CAP所要防止的基本问题；（2） CAP与飞机正常检查计划的关系。

C. “前言”可包含以下信息：（l）建立CAP计划的原因以及遵守特定CAP应防止的潜在问题；（2） CAP与飞机正常检查程序的关系。

Overhaul of propellers must be accomplished in a qualified shop in accordance with data supplied by the propeller manufacturer.

A. 螺旋桨的翻修必须与螺旋桨制造商提供的数据保持一致，并在常规的车间中完成。

B. 螺旋桨的修理必须在被批准的车间中，按照螺旋桨制造商提供的数据完成。

C. 螺旋桨的大修必须按照螺旋桨制造商提供的数据在合格的车间中完成。