Distribution of cabin air on pressurized aircraft is managed with a system of air ducts leading from the pressurization source into and throughout the cabin. Typically, air is ducted to and released from ceiling vents.
A. 在有液压的飞机上,座舱空气的分配是由一系列管路实现的,管路连接到液压源遍及整个座舱。空气被引导到飞机顶板的通风口并从那里释放出来.
B. 在有座舱增压的飞机上,座舱空气的分配是由一系列管路实现的,管路连接到增压空气源遍及整个座舱。空气被引导到飞机顶板的通风口并从那里释放出来.
C. 在有液压的飞机上,座舱空气的分配是由一系列管路实现的,管路连接到增压空气源遍及整个座舱。空气被引导到飞机顶板的通风口并从那里释放出来.
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The turbine engines include compressor bleed systems used to control flow of air through the engine, cooling air systems, heated air systems for engine anti-icing, and engine starting systems.
A. 涡轮发动机包括用于控制通过发动机空气流量的压缩机排气系统,用于发动机除冰的冷却空气系统,以及发动机启动系统。
B. 涡轮发动机包括压气机引气系统、空气冷却系统、热空气系统、发动机启动系统,其中压气机引气系统能控制通过发动机的空气流量,空气冷却系统和热空气系统用于发动机防冰。
C. 涡轮发动机包括控制通过发动机空气流量的压气机引气系统、空气冷却系统、用于发动机防冰的热空气系统和发动机启动系统。
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That portion of the systems includes items such as control handle, cables, jackscrews, motors, warning systems, linkages, control surfaces, position indicators, etc.
A. 这一系统部分包括控制手柄、电线、电机、警告系统、连接线、控制面、位置指示器等。
B. 这一系统部分包括控制手柄、钢索、丝杠、电机、警告系统、连接装置、操纵面、位置指示器等。
C. 这一系统部分包括控制柄、电缆、千斤顶、电动机、警告系统、连接装置、位置指示灯等。
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The cooled air from the air cycle machine can no longer hold the quantity of water it could when it was warm. A water separator is used to remove the water from the saturated air before it is sent to the aircraft cabin. Foggy air from the ACM condenses and coalesces the mist into larger water drops in the water separator. The water collects on the sides of the separator and drains down and out of the unit, while the dry air passes through.
A. 从空气循环机出来的冷却空气与其没被冷却时比不再能承载那么多的水。水分离器被用来把水从饱和的空气中除掉,然后空气再进入座舱。来自于空气循环机的水雾装的空气在水分离器中凝结成大水滴。水在水分离器中越来越多然后排出空气循环机,而干燥的空气继续向后流。
B. 从空气循环机出来的冷却空气与其没被冷却时比不再能承载那么多的水。水分离器被用来把水从饱和的空气中除掉,然后空气再进入座舱。来自于空气循环机的水雾装的空气在水分离器中凝结成大水滴。水在水分离器中越来越多然后排出水分离器机,而干燥的空气继续向后流。
C. 从空气循环机出来的冷却空气与其没被冷却时比不再能承载那么多的水。水分离器被用来把水从湿润的空气中除掉,然后空气再进入座舱。来自于空气循环机的水雾装的空气在水分离器中凝结成大水滴。水在水分离器中越来越多然后排出空气循环机,而干燥的空气继续向后流。
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The first step should always be Job Set-up and last should be Close-Up or Clear -Up.
A. 工作准备总是第一个步骤,收尾或收工是最后一个步骤是
B. 工作准备总是第一个步骤,收尾或收工是接下来的步骤
C. 第一个步骤有时是工作准备,收尾或收工是接下来的步骤
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This task checks to make sure that the interphone communication between the flight crew and the attendants operates correctly.
A. 此任务检查单用于确认机组与乘务员之间的无线电通讯正常工作。
B. 此任务检查单用于确认机组与乘务员之间的内话通讯正常工作。
C. 此任务检查用于确认飞行人员与乘务员之间的内话通讯正常工作。
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For turbine type power plants using air as the anti-icing medium, engine anti-icing is contained under Air System.
A. 对于利用空气作为防冰介质的涡轮类动力装置,发动机防冰功能包含在空气系统中。
B. 因为涡轮类型动力组合使用气体作为防止积冰的渠道,发动机防积冰设备被储存在空气系统下。
C. 因为涡轮动力装置将空气用来防止积冰,发动机防冰包含在通风系统中。
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One of the cautions on mooring: THE LAST FEET OF ALL TAXIING AND TOWING OPERATIONS MUST BE IN A STRAIGHT LINE. THIS IS TO PREVENT FORCE ON THE TIRES AND THE MAIN LANDING GEAR.
A. 系留操作中的警戒之一是:所有的滑行和拖动操作的最后几英尺必须是一条直线。这是为了防止对轮胎和主起落架施加力量。
B. 系留操作中的警戒之一是:所有的滑行和拖动操作的最后几英尺必须用一条直线。这是为了防止对轮胎和主起落架施加力量。
C. 系留操作中的警戒之一是:所有的滑行和拖动操作的最后几英尺必须走直线。这是为了防止对机轮和主起落架施加力量。
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In the description of the airplane's Engine, the accessories shall be described simply including:
1.Oil pump
2.Fuel pump
3.Hydraulic pump
4.Air pump
5.Tachometer
6.Torque meter
7.Electrical power source
8.Propeller synchronizer
9.Exhaust gas temperature probe
A. 描述飞机发动机时,应简要描述以下附件的相关信息:
1.滑油泵
2.燃油泵
3.液压泵
4.气源泵
5.转速表
6.扭矩计
7.电源
8.螺旋桨同步器
9.排气温度探头
B. 描述飞机发动机时,应简要描述以下附件的相关信息:
1.燃油泵
2.煤油泵
3.液压泵
4.气泵
5.转速表
6.扭力计
7.电源
8.螺旋桨同步器
9.排气温度探头
C. 描述飞机发动机时,应简要描述以下附件的相关信息:
1.滑油泵
2.燃油泵
3.液压泵
4.气泵
5.速度表
6.扭力计
7.电源
8.螺旋桨同步器
9.排气温度探头
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Deflate the tire. Release all the nitrogen
A. 给轮胎放气,释放所有氮气。
B. 将轮胎放平,释放轮胎内的氮气。
C. 让轮胎放气并充填氮气。
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