A、 然而“紧急情况”反而总是排除需要立即快速反应的故障,例如整个动力装置故障、火灾或烟雾或机舱快速减压。
B、 然而“紧急情况”几乎总是包括需要立即快速反应的故障,例如整个动力装置故障、火灾或烟雾或机舱快速减压。
C、 然而“紧急情况”几乎总是排除需要立即快速反应的故障,例如整个动力装置故障、火灾或烟雾或机舱快速减压。
答案:B
A、 然而“紧急情况”反而总是排除需要立即快速反应的故障,例如整个动力装置故障、火灾或烟雾或机舱快速减压。
B、 然而“紧急情况”几乎总是包括需要立即快速反应的故障,例如整个动力装置故障、火灾或烟雾或机舱快速减压。
C、 然而“紧急情况”几乎总是排除需要立即快速反应的故障,例如整个动力装置故障、火灾或烟雾或机舱快速减压。
答案:B
A. 包括折叠页和章节的起始页在内,所有页面均应双面打印。
B. 除折叠页外,章节的起始页和所有页面均应双面打印。
C. 除折叠页和章节的起始页外,所有页面均应双面打印。
A. 封面标题和适当的飞机内容应首先在手册的封面或书脊(或两者)上表现出来。
B. 封面标题和适用的飞机设计应在手册的封面或书脊(或两者)上永久显示。
C. 封面标题和适用的飞机名称应突出显示在手册的封面或书脊(或两者)上。
A. 确保轴承安装正确。
B. 确保部件安装正确。
C. 确保齿轮是正确的安装。
A. 拆下附着在法兰到盖子上的四个螺钉。
B. 拆下四个螺钉,将法兰附着到盖子上。
C. 拆下将法兰固定到盖上的四个螺钉。
A. 更换油温恒温器控制装置。
B. 更换油温温控器控制。
C. 更换滑油恒温控制器。
A. 在提供给客户的所有技术资料中,规则应保持一致。
B. 在提供给客户的所有技术数据中,文化词汇应保持一致。
C. 在提供给客户的所有技术资料中,术语应保持一致。
A. 显示器顶部和左侧角落的数字指向相关页面。
B. 显示器左上角的数字代表手册对应页码。
C. 显示器左上角的数字代表相关页面。
A. 程序应在每章内按编号顺序进行准备,并有适当的主次科目标题,无需从新的页面开始。
B. 程序应在每章内按照主次标题和参考号的形式进行编写,不需要从新的页面的开头开始。
C. 程序应在每章内按参考编号顺序编制,并有适当的主、副标题,而无需从新页的顶部开始。
A. 当控制手柄到DN位时,齿轮箱壳体会打开,齿轮松开并退出,壳体关闭。
B. 当控制手柄处于DN位置时,起落架舱门会打开,起落架解锁并伸出,然后舱门关闭。
C. 将控制手柄推到DN位置时,货舱门将打开,传动装置解锁可用,收回后则关闭。
A. 确保压力不低于30磅每平方英寸。
B. 确保压力小于30磅每平方英寸。
C. 确保压力不高于30磅每平方英寸。