The airflow passes turbine and depletes energy，in addition to the colder air bypassed the engine core, produces a force when exiting the nozzle that acts to propel the engine,and therefore the airplane, forward.

A. 综合模式接收机(MMR)将全部位置系统、时间和日期传送到正、副驾驶员时钟。

B. 多模式接收机(MMR)将全球定位系统时间和日期传送到正、副驾驶员时钟。

C. 多个模块接收机(MMR)发送卫星定位系统时间和日期传送到正、副驾驶员时钟。

A. 如果飞机停在机坪上，确保轮子刹车在位。

B. 如果飞机停靠在廊桥，一定确保轮档在位。

C. 如果飞机停在斜坡上,确保轮挡在位。

A. 防滑箔的目的是帮助降低空气流经活门时产生的噪音。

B. 防滑箔的目的是辅助活门减少空气通过时的阻力。

C. 防滑箔有助于减少空气流经活门造成的滑动噪音。

A. 根据相应的主题，涉及到门为主结构的扶梯。包括结构件、驱动机构和操纵装置、扶手等项目。

B. 主要结构为舱门的登机梯应被归入适当的主题中，包括结构件、作动机构和控制器和扶手等。

C. 以门为主要结构的楼梯应在相应主题下讨论，包括结构件、驱动机制、控制、扶手等问题。

A. 本规范将满足适用的政府监管要求。

B. 此指令符合适航官方要求。

C. 此规范适用于相关政府部门的要求。

A. 对于着陆距离，应包括地面滑跑和超过50英尺障碍物的总距离。

B. 对于着陆距离，应包括地面滑跑距离和从高于着陆表面 50 英尺到着陆完全停止飞越的地面距离。

C. 对于着陆距离，应包括地面滚转和超过50英尺障碍物的总距离。

A. 从安装位置向上提起气瓶。

B. 向上提起做动筒到安装位置。

C. 提起并安装气缸到位。

A. 防滑系统控制来自液压制动系统或来自自动制动系统的自动制动压力，以防止机轮滑出。这提供了最大的制动力使飞机可以在任何跑道停止。

B. 防滑系统控制来自液压制动系统的测量制动压力和自动制动压力，以防止机轮失效。它可以在任何跑道条件下给出最大制动力使飞机停止。

C. 防滑系统控制来自液压制动系统的计量制动压力或来自自动制动系统的自动制动压力，以防止机轮打滑。 这给予了飞机最大的制动力，使它可以在任何跑道条件下都能停下来。

A. 延迟紧急情况的一个例子就是一个起落架对正常的起落架开关不响应，而动力装置或其它系统不存在其它故障。

B. 延迟紧急情况的一个例子就是起落架不正确响应正常的起落架开关动作，当没有其它故障在动力装置或其它系统中。

C. 紧急情况可以延迟处理的一个例子是，起落架无法对正常的电门选择做出正确响应，但动力装置或其他系统不存在其他故障。

A. 用填隙片填充空隙并在临近的结构区域补封严胶胶。

B. 填隙片在临近结构区域填充空隙需要补封严胶。

C. 用密封胶填充补片和相邻结构之间的空隙。