In 1944, the British Civil Airworthiness Requirements was developed to form the code of the Airworthiness Standards through which the requirements of the Air Navigation Orders and Regulations would be met.

A. 对比两个指示。

B. 叠加两个示数。

C. 记录两条线索。

A. 燃油系统指发动机以外储存燃油、给发动机配送及输回燃油的装置和部件。

B. 滑油系统指那些储存滑油，并把滑油送往发动机以及从发动机回油的相关外部组件和部件。

C. 滑油系统指发动机内储存润滑油和运输润滑油的装置和部件。

A. 缓慢地操作千斤顶，直到前起落架减震支柱被压缩。

B. 慢慢控制支架，直到前起落架的减震器稳定。

C. 除非前起落架缓冲器被压缩，不然需要慢慢地操作面板。

A. 将车辆拉至规定的安全区域。

B. 将车辆拉至特定的、可以使用程序的区域。

C. 将车辆拉至可以使用标准程序的安全区域。

A. 我们在这个产品中不使用添加剂。

B. 我们不使用附属产品。

C. 我们在此生产过程中不使用粘接剂

A. STE规范表达内容的方式，但不规范格式(例如，字体、编号等)。

B. STE管理规范的内容而不是格式 例如（字号，编码等）。

C. STE被用于规范内容的形式而不是版式（ 例如字号，数字等）。

A. 向反方向移动杆。

B. 逆时针移动杆。

C. 移动杆至对应方向。

A. 如果凸台处有气漏出，按逆时针方向缓慢转动活门组件。

B. 按逆时针方向缓慢转动活门组件直到凸台处有气漏出。

C. 在气体从凸台漏出之后，按逆时针方向慢慢转动活门组件。

A. 本段描述了建立空机重量和力矩（相对于参考基准面）的程序。

B. 本段描述了确定空机重量和力矩（相对于基准点）的程序。

C. 本段描述了确定空机重量和力矩（与参考基准面有关）的程序。

A. 应明确指出与其他系统的互连。

B. 应正确指出与其他系统的联系。

C. 应注明与其他系统的关系。