A、 符合规范的问题应提交给通用航空制造商协会(GAMA)和联邦航空管理局(FAA)解决。
B、 问题应符合规范,查阅通用航空制造商协会(GAMA)和联邦航空管理局(FAA)得到解决。
C、 遵守规范的问题应涉及到通用航空制造商协会(GAMA),并提交给联邦航空管理局(FAA)解决。
答案:A
A、 符合规范的问题应提交给通用航空制造商协会(GAMA)和联邦航空管理局(FAA)解决。
B、 问题应符合规范,查阅通用航空制造商协会(GAMA)和联邦航空管理局(FAA)得到解决。
C、 遵守规范的问题应涉及到通用航空制造商协会(GAMA),并提交给联邦航空管理局(FAA)解决。
答案:A
A. 单词在英语中通常有许多不同的意思。
B. 词组在英语中通常有许多难的意思。
C. 单词在英语中通常有许多难的含义。
A. 标题页的背面应留白,以避免有可能漏插飞机序列号和注册号而需要修改。
B. 标题页的背面应保留空白,以避免需要修改以及有可能遗漏插入飞机的序列号和注册号。
C. 标题页的背面应保持空白,从而不用改版,也可以避免有可能漏插飞机序列号和注册号。
A. 为使分解过程变得更慢,减少你对混合物的加热。
B. 为使蠕变过程变得更慢,减少你对复合材料的加热。
C. 为使固化过程变得更慢,减少你对化合物的加热。
A. 如果湿度频繁地变化,在装置上盖上盖子。
B. 如果温度经常改变,在部件上铺上覆盖物。
C. 如果人为地频繁改变,在部件上贴上封签。
A. 设置电门到位置2以得到正确的值。
B. 为获得正确的值,请将卡扣拔到2的位置。
C. 将把手切换到2的位置以获取正确的数值。
A. 检查厕所快速增压装置。
B. 检查厕所快速减压装置。
C. 检查厕所定期减压装置。
A. 所有发动机工作的推荐爬升速度
B. 全发工作的最低爬升速度
C. 建议的最大爬升速度
A. 系统内的所有流量控制装置,如止回阀、燃油泵、蓄能器和继电器都应包括在内。电磁阀应标明,并应包括一个说明,表明该阀是由弹簧加载到打开或关闭位置。一旦为阀门或控制装置确定了一个符号或装置,它应在整个手册中用于该类型的装置。所用的符号应在原理图的图例块中显示和标识。
B. 系统流程图应对该系统内的所有流量控制装置进行标识,如单向活门、燃油泵、蓄压器和继电器。电磁阀门也应标识,并以注释形式说明该阀门是否使用弹簧加载在开位或关位。一旦确定了各阀门和控制器对应的符号,则应在整个手册中保持一致。
C. 系统内的所有流量控制装置,如止回阀、燃油泵、蓄能器和继电器,都应包括在内并标明。电磁阀应按此指示,并应包括一个符号,指示阀门是弹簧加载到打开位置还是关闭位置。一旦为阀门或控制装置建立了符号或装置,则应在整个手册中将其用于此类装置。所使用的符号应在原理图上的图例块中显示和标识。
A. 为了参考使用,标签分隔符应该按顺序排列。
B. 交错使用制表分隔符将有助于参考。
C. 为了便于参考,隔页签应交错排列。
A. PI 上显示完成数据复制所需的剩余时间。
B. PI显示的是复制数据所需要的时间。
C. PI上显示剩余时间以便完成数据的复制。