The normal pitch control law is basically the closed loop control of the load factor, and includes flight envelope protections.

A. 对于着陆距离，应包括地面滑跑和超过50英尺障碍物的总距离。

B. 对于着陆距离，应包括地面滑跑距离和从高于着陆表面 50 英尺到着陆完全停止飞越的地面距离。

C. 对于着陆距离，应包括地面滚转和超过50英尺障碍物的总距离。

A. 此材料有良好的防腐作用。

B. 这种材料被证明具有优异的防退化性能。

C. 现有涂料的防腐效果非常显著。

A. 左1号登机门1号地板右前边缘有一条1英寸深6英寸长的凹陷。

B. 左1号登机门1号地板离右前边缘6英寸处有一条1英寸深的凹槽。

C. 左1号登机门有一块地板到右前边缘6英寸处有一条1英寸深的凹坑。

A. 如果发现铜颗粒, 在发现之日起的30天内重复执行整个程序(机轮不承重)。

B. 如果发现金属碎屑，从即日起在30天内完成整个修理程序（机轮承重）。

C. 如果发现琥珀色指示参数，针对发现的数据在30天内重复所有程序（机轮离地）。

A. 维护手册的介绍部分应包括厂商出版物的清单，或可参考的清单的位置，不论它们是否在系统描述中有所阐述或是可以提供单独的文件。

B. 维修手册的介绍部分应包括供应商出版物的清单，或涉及这些清单的位置，它们可能包含在系统中或在单独的文件中被提供。

C. 维修手册的介绍部分应包括供应商出版物的清单，或查阅这些清单的位置，无论它们是否包含在系统描述中或在单独的文件中提供。

A. 如果飞机上某个泵出现重复故障，那么可以通过此程序将壳体回油管、壳体回油软管或壳体回油软管快卸接头中的残渣冲洗掉。

B. 如果飞机上某个泵在一处出现故障，可以将壳体回油管，壳体回油软管或壳体回油软管快卸接头中的残渣清洗掉以完成此程序。

C. 如果飞机上某个泵在一处出现重复故障，说明在壳体回油管，壳体回油软管或壳体回油软管快卸接头中存在无法通过此程序清洗干净的残渣。

A. 描述飞机螺旋桨时，如果桨距可变，应描述螺旋桨及调距操作。

B. 描述飞机螺旋桨时，如果桨叶间隔可变，应描述螺旋桨及其操作。

C. 描述飞机螺旋桨时，如果桨叶迎角可变，应描述螺旋桨及其操作。

A. 把O形封圈浸泡在液压油里面。

B. 防止液压油腐蚀O形封圈。

C. 用液压油润滑O形封圈。

A. 拆除并丢弃开口销和螺栓。

B. 拆除并报废开口销和螺帽。

C. 拆除并破坏开口销和螺钉。

A. 调整传动杆的长度，以便于正确安装校装销。

B. 如果安装传动杆不方便，调节销的可靠性水平。

C. 如果无法轻易地安装定位销，调整连杆长度。