Each system has a receiver which is located in an avionics compartment and which is tuned either automatically from the FMS or manually from the relevant NAV control panel.

A. 组装这个组件。

B. 分解这个单元。

C. 更换这个元件。

A. 描述飞机机翼襟翼、俯冲制动或扰流板系统时，应描述其应用如何影响俯仰姿态、空速、配平和失速速度。

B. 描述飞机机翼翼尖、俯冲制动或扰流板系统时，应描述其应用如何影响俯仰姿态、表速、配平和失速速度。

C. 描述飞机机翼襟翼、俯冲减速板或扰流板系统时，应描述各自工作时如何影响俯仰姿势、空速、配平和失速速度。

A. 将飞机速度除以侧风分量来得到修正。

B. 用侧风分量除以飞机速度，得到修正值。

C. 将侧风部件和飞机分开，来得到正确的速度。

A. 当灯点亮时，它能够启动后视反光镜。

B. 当灯点亮时，它能够照亮后反光镜。

C. 当灯点亮时，它能够显示在后视反光镜上。

A. 起飞滑跑距离所需的速度应高于相同构型下的无动力失速速度。

B. 确定地面拉起距离的速度应高于相同构型的发动机关断失速速度。

C. 确定地面滑跑距离的速度应该高于相同配置下的断电失速速度。

A. 用钝刮刀去除密封胶。

B. 用尖锥去除密封剂。

C. 用塑料刮刀去除封圈。

A. 问题的原因来自于燃油系统。

B. 问题的根源在燃油系统。

C. 故障的位置在液压油系统。

A. 本规范第0.9部分要求的表格内容可以采用补充材料的日志（或清单）形式。

B. 本规范第0.9段要求的目录可以采用补充材料的日志(或清单)形式。

C. 本规范第0.9节要求，表格内容可以在补充材料的日志（或清单）中。

A. 防腐剂可能存在于腐蚀严重的部位。

B. 腐蚀敏感的部位可以安装防腐组件。

C. 易受腐蚀的部位可能有防腐剂。

A. 该控制组件安装在机身尾部。

B. 该控制组件安装在驾驶舱后部。

C. 该控制组件位置在驾驶舱底部。