The fuel vent system keeps the pressure of the fuel tanks near the ambient pressure. Too large a pressure difference can cause damage to the wing structure.

A. 外圆周长必须与内圆周长相匹配。

B. 外侧半径必须与内侧半径等比例。

C. 外径必须与内径同心。

A. “飞机性能”中的每一项均应对与数据相关的重要条件进行说明。

B. 每一项飞机性能都包含对重要条件和数据的说明。

C. “飞机性能”中的每一条目均应对数据及其重要条件之间的关联性进行说明。

A. 如果超过50%的污染物造成孔堵塞，则要清理显示组件背面的孔。

B. 如果污染物造成孔堵塞超过 50%，就要清洁显示组件后面的孔。

C. 如果50%的孔被污染物堵塞，则要清理显示组件底部的孔。

A. 位置发射机安装在PCU下部。

B. 位置发射机安装在PCU上方。

C. PCU安装在位置传感器的上方。

A. 雷达天线的状况对其性能有重要影响。

B. 雷达罩的状况对其性能有重要影响。

C. 雷达的性能受到其状态的重要影响。

A. 在编制维护手册的索引编号时，制造商可能会省略与该产品无关的系统/章节，或者在可行的情况下合并系统/章节。

B. 在查询维修手册时，制造商可以删去不适用其产品的系统/章，或者在可行的情况下把几个系统或章合并起来。

C. 在查询维修手册时，使用人你可以跳过不适用其产品的系统/章，或者在可行的情况下把几个系统或章合并起来。

A. 本节中所规定的各项空速应为指示空速。假设仪表误差为零，尽可能使信息直接可用。

B. 本节中使用的空速应在指示空速中规定，假设仪器误差为零，以使信息尽可能直接可用。

C. 本节中使用的空速代表指示空速。由于仪表误差为零，所以信息直接可用。

A. 应急程序检查单应以简洁缩略的形式表达，来提醒飞行员检查项目时不要担心任何系统的操作细节。

B. 应急程序检查单应列为简略的表格，来告诫飞行员各项目的检查不要提供涉及操作任何系统的细节。

C. 紧急程序检查单应简明扼要，旨在提醒飞行员检查项目，而不提供任何系统的操作细节。

A. 在可能的地方，将分号从定义和核准示例文本中删除是可行的。

B. 在可能和不得已的情况下，将标记符号从定义和示范示例的文本中删除。

C. 在可能和可行的情况下，将引号从定义和批准示例的文本中删除。

A. 该系统必须启动以防止反推操作故障。

B. 必须对该系统进行排故以防止反推操作故障。

C. 该系统必须被限动，以防止反推意外工作。