The rules of construction followed in the preparation of this Specification are the same as generally used by the FAA in the preparation of its rules.

A. 为防止外来物摩擦，对表面抛光。

B. 为防止不必要的磨损，对表面进行打磨修理。

C. 对表面进行抛光以防止不必要的磨损。

A. 在此种情况下，文件的标题页和目录页必须遵循每一部分给出实际出版日期。

B. 在此种情况下，文件每一部分之前的标题页和目录页必须标明实际出版日期。

C. 在此种情况下，标题和目录页要放在文档每个部分之前，并必须给出实际出版日期。

A. 工作区域一定会有好的空气流通。

B. 工作区域内必须有好的空气流通。

C. 一定会有好的空气流通工作区域。

A. 紧握住缸体。

B. 轻轻握住圆柱体。

C. 紧握住作动筒。

A. 找到振动区域。

B. 找到腐蚀区域。

C. 找到受损区域。

A. 《持续适航维修大纲》检查文件编号中系统代号的两位数字应使用GAMA第2号规范的编号体系。

B. 在《持续适航维修大纲》检查文件编号中，代表章号的两位数字应遵循GAMA 第2号规范的编号体系。

C. 《持续适航维修大纲》检查文件编号中的两个数字应由GAMA第2号规范中的编号系统决定。

A. 微处理器卡可以更换。

B. 微处理器卡可以互换。

C. 微处理器卡可以改变。

A. 能防止自由运动的活塞在套筒中有划伤。

B. 刻痕能阻止活塞在套筒中的自由运动。

C. 刻痕能防止自由运动的活塞在套筒中。

A. 用可用的方式计算压力。

B. 计算带可用公式的压力。

C. 用适用的公式计算压力。

A. 飞行数据记录器系统从飞机系统和传感器获得存储的飞机参数。

B. 飞行数据记录系统给飞机系统和传感器提供并存储飞机指数。

C. 飞行数据记录器系统从飞机系统和传感器获得并存储飞机参数。