The specification provides flexibility in Handbook preparation based on the complexity of the airplane while maintaining a high degree of standardization of arrangement, definitions, and performance information.

A. 本段描述了建立空机重量和力矩（相对于参考基准面）的程序。

B. 本段描述了确定空机重量和力矩（相对于基准点）的程序。

C. 本段描述了确定空机重量和力矩（与参考基准面有关）的程序。

A. 警告和告诫应置于其适用的文本前，但注释则可以根据需强调的内容置于相应文本前或文本后。

B. 警告和告诫应置于其适用的文本后，但注释则可以根据显示的材料内容置于文本前或文本后。

C. 警告和告诫应置于其适用的文本上方，但注释则可以根据需要强调的文本内容置于其上方或下方。

A. 更换磨损超过最大限度的部件。

B. 更换部件，磨损已超过最小限度。

C. 拆卸元件，磨擦已超过最大限度。

A. 描述飞机的门、窗和出口时，应描述如何关闭飞行中意外打开的门或窗，以及如需在飞行中打开门或窗时，须遵守的任何限制。

B. 描述飞机舱门、窗和出口时，应阐述在飞行中意外掉落的门或窗如何关闭，以及对飞行中可能存在的故意打开的任何限制。

C. 描述飞机舱门、窗和出口时，应阐述在飞行中意外打开的门或窗如何关闭，以及对飞行中可能存在的无意打开的任何限制。

A. 为增压飞机和涡轮增压或涡轮螺旋桨动力的飞机，最大高度限制应该予以说明。

B. 对于增压的飞机以及涡轮增压或涡桨为动力的飞机，应规定最高飞行高度限制。

C. 为飞机增压和发动机涡轮增压或螺旋桨动力设置，应说明最高限制。

A. 用湿布清洁后排座椅上的松散污渍。

B. 清除座椅上的污垢后用湿布擦拭。

C. 用湿布清除座椅上的所有松散污垢。

A. 本规范涉及FAA的各种调节。

B. 本规范参考了各种FAA条例。

C. 本规范称作FAA的各种规章。

A. 标题页的背面应留白，以避免版本更新以及插入的飞机生产线号和注册号丢失的情况。

B. 标题页的背面应留白，以免需要改版，以及可能遗漏插入的飞机序列号和注册号。

C. 在标题页的背面留空以便于修订需要，同时避免丢失插入的飞机序列号和生产线号。

A. 描述飞机燃油系统时，应解释燃油测量系统并阐述检测和校对的需要。

B. 描述飞机燃油系统时，应解释燃油计量系统并阐述检查和修正的需要。

C. 描述飞机燃油系统时，应说明燃油测量系统并阐述监控和校正的必要性。

A. 不要加注过量燃油。

B. 不要使用未知性能的燃油。

C. 不要使用性能未知的油液。