A、 “非计划性勤务”包括对于停放的飞机进行除冰除雪、在过长时间的停车后对星型发动机进行预先润滑等方面的说明。
B、 “非计划性勤务”包括对于停放的飞机进行除冰除雪、在长时间停车后对活塞发动机进行预先润滑等方面的说明。
C、 “非计划性勤务”包括对于停放的飞机进行除冰除雪、在过长时间的停车后对活塞发动机进行润滑等方面的说明。
答案:A
A、 “非计划性勤务”包括对于停放的飞机进行除冰除雪、在过长时间的停车后对星型发动机进行预先润滑等方面的说明。
B、 “非计划性勤务”包括对于停放的飞机进行除冰除雪、在长时间停车后对活塞发动机进行预先润滑等方面的说明。
C、 “非计划性勤务”包括对于停放的飞机进行除冰除雪、在过长时间的停车后对活塞发动机进行润滑等方面的说明。
答案:A
A. 用电线把电缆接连到结构上。
B. 把钢索固定到结构上。
C. 把电线系到结构上的电缆上。
A. 应使用比例尺图对飞机的总体布局进行说明,该比例尺图由平面图、侧视图和正面视图组成,并在单页上以垂直顺序展示。
B. 应使用气动布局图对飞机总体安排进行说明,说明内容包括计划、侧面图和正面图,并以垂直顺序在单页上列出。
C. 应在单页上以横向顺序的呈现方式对飞机总体布局和示意图进行说明,包括平面图、侧视图和正面视图。
A. 确保你安装的LVDT端头或轴不是弯曲的。如果你安装了端头或轴是弯曲的LVDT,那么可能造成指示错误或设备损坏。
B. 当需要安装LVDT时,你要确保其支架或轴的端头不是弯曲的。如果它们是弯曲的,就会使指示出现错误或损坏设备。
C. 安装LVDT时,确保不要将LVDT的杆端头或轴弯曲。如果你弄弯了杆端头或轴,有可能会造成错误的指示或损坏设备。
A. 压力波动和震动会导致软管磨损。
B. 压力堵塞和摆动可以造成软管老化。
C. 压力骤然上升和晃动会使软管分层。
A. 应排布线路图,以便可以监测系统的最小流量。
B. 横隔板的布局方式使得追查系统流向的工作变得不费力气。
C. 图表的排列应便于花最小的力气即可追踪系统的流程。
A. 系统接口电路适配已连接系统的物理特征。
B. 系统的电路跳开关符合连接系统的物理特性。
C. 系统电路的物理特点与所连接系统相匹配。
A. 定义措辞应尽可能简单,并必须符合手册中所定义的术语的使用。
B. 定义应尽可能简单地被记录,且必须保证手册中已定义术语的使用。
C. 定义应尽可能用词简单,且必须强制使用手册中规定的术语。
A. 对于非FAA批准的飞机,其声明要写在飞行手册中。
B. 对非FAA批准的飞机飞行手册,做如下声明。
C. 在非FAA批准的飞行手册中要包括以下声明。
A. 找到新的故障件。
B. 发现新的排故方法。
C. 找到新的排故程序。
A. 你需要在安装发动机时更换大量零件。
B. 更换发动机时,你可以安装大量部件。
C. 在发动机安装时可能更换大量部件。