Upper limit of this arc of the airspeed indicator is maximum speed permissible with flaps extended.

A. 驾驶舱的控制允许选择温度和流速。

B. 在飞行舱的控制允许选择温度和流速。

C. 驾驶舱的控制允许选择温度和流动方向。

A. “环境系统”一节应包括安全操作氧气系统时的必要信息，如系统能力和耐久性。

B. “环境系统”一节应包括安全操作氧气系统时的必要信息，如容量和持续时间。

C. “环境系统”一节应包括安全操作氧气系统时的必要信息，如使用期间的系统能力。

A. 感应管内的气压使有故障的压力电门处于关闭位置。当该气压在过热或火警状况时，其它2个压力电门关闭。

B. 感应管内的气压保持故障压力电门处于关闭位置。当该气压由于过热或火警状况增加时，其它2个压力电门关闭。

C. 气压在感应管内保持不变,故障压力电门处于关闭位置。其它2个压力电门关闭时，气压出现过热或者火警情况。

A. 拧松气阀螺母一两圈，慢慢释放气压。通过反转减震支柱或拆除单向活门排放液压油。

B. 拧松气阀螺母一两圈释放气压。排放减震柱液压油可以通过拆除单向活门进行。

C. 拧松气阀螺母一两圈缓慢释放液压。液力油排放从减震柱或单向活门处进行。

A. 每个电干扰盘的后部都有一个灵活的汇流条组件。

B. 每个电干扰盘的后部都有一个固定的汇流条组件。

C. 每个配电盘的后部都有一个固定的汇流条组件。

A. 当需要了解膜片时，使用箭头指示方向。

B. 必要时应使用箭头表示流向来理解原理图。

C. 利用箭头指示的方向来理解线路施工图。

A. 压力管路分布在不同方位。

B. 压力管路往不同方向分开。

C. 压力管路的排布方向各有不同。

A. 盖子朝下的时候，是开关在开位的一种保护。

B. 封面在下面的时候，是开关在开位的保险。

C. 盖子朝下的时候，是开关在开位的保险。

A. 当你在油箱附近工作时，一定要有人时不时在油箱附近。

B. 当你在油箱里工作时，必须有一个人一直在油箱附近。

C. 当你在油箱里工作时，可以有一人在油箱附近陪同。