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A. 在最宽处测量裂纹的宽度。

B. 在最宽处测量凹坑的宽度。

C. 在最宽处测量刮痕的宽度。

A. LCD背光强度从飞机调光汇流条中获得并测量驾驶舱内的周围光线。周围光线由前挡板上的光电二极管检测到。

B. LCD背光强度是从飞机调光汇流条和对驾驶舱内环境光的测量获得。环境光由位于前挡板上的光电二极管感应。

C. LCD背光强度从飞机调光总线中获得，测量驾驶舱内的适当光线。合适的光线由前挡板上的光电二极管检测到。

A. 制造商提供的附加信息应适当地纳入第5.37或5.41段所示的指令中。

B. 制造商应该提供适当的附加信息，这些信息在第5.3或5.41段的指令中显示出。

C. 制造商提供的附加信息应该是适当的，并便如第5.37或5.41段相关指令中。

A. 操作调光开关，确保光线的强度发生变化。

B. 操作旋转式开关，确保灯光发生变化。

C. 已调节明暗开关，灯光的亮度发生了变化。

A. 字典中包括一些未经更新的单词，如果您可以将它们放入应用的技术名称类别中，它们可以是技术名称。

B. 字典中包括一些未经批准的单词，如果您可以将它们放入适用的技术名称类别中，它们可以是技术名称。

C. 字典中包括一些未经批准的单词，包括技术名称，如果您可以将它们放入适用的技术名称类别中则属于此类词汇。

A. 不要改变路线的管道。

B. 不要改变管道的长度。

C. 不要改变管道的走向。

A. 将要测试的这个系统在上个航段运转不正常。

B. 该系统要测试上一航段的不正常运行。

C. 在上一航段里该系统被测试为运行不正常。

A. 使用油漆过多将导致漆面不符合要求。

B. 如果你使用太多的计划，完成将是不理想的。

C. 如果你使用太多的墨水，完成将是不满意的。

A. 短距和软地着陆时的正常操作程序

B. 正常操作程序下的短场和软场着陆

C. 短地和软地着陆的正常通告程序

A. 确保你安装的LVDT端头或轴不是弯曲的。如果你安装了端头或轴是弯曲的LVDT，那么可能造成指示错误或设备损坏。

B. 当需要安装LVDT时，你要确保其支架或轴的端头不是弯曲的。如果它们是弯曲的，就会使指示出现错误或损坏设备。

C. 安装LVDT时，确保不要将LVDT的杆端头或轴弯曲。如果你弄弯了杆端头或轴，有可能会造成错误的指示或损坏设备。